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近几年来，国内自主品牌发展越来越喜人，不仅销量成绩逐年增长，而且造车工艺也在不断进步、大部分国产车已经掘弃'山寨'理念，逐渐走上纯原创的设计路线，使得自主品牌越来越受国人欢迎，甚至自主品牌都开始迈向高端，推出属于国人的自主豪华品牌，像是吉利领克和长城WEY则便是新时代的自主豪华品牌。不过这两个品牌如今的销量表现都不怎么样，而我们今天就着重介绍一下WEY的旗舰级车型：VV7。 WEY VV7作为一款定位较高的中型SUV车型，越过15万的门槛，指导售价为16.98晚-18.88万，与合资紧凑SUV本田CR-V，日产奇骏的价位相近，比合资中型SUV的定价低一截，不过较低的售价也没办法拉高它的销量表现，除了在2018年年初热卖、每个月销量几千台之外，后面VV7的销量成绩一直比较惨淡，月销量只有千台，6月份VV7仅卖出1015台，远没有当初的辉煌。 WEY VV7最吸引人的就是外观，六边形的进气格栅由黑色蜂巢状饰板修饰，配上竖向排布的车标让它看起来很有几分高级感，两侧前大灯整体呈现出近三角形的样式，其中由三条竖向排布的灯源作为分隔，让它看起来更加犀利，灯源则标配矩阵式LED，下方具有两个较为巨大的五边形进气口，前保险杆略微内凹，具有一定的空气套件，整个前脸霸气程度比Q5更强。 车身侧面，略微掀背的线条让它看起来更有时尚感， D柱没有隐藏，车窗周围的包边使用更加沉稳的黑色饰条，并在D柱位置向外延伸，腰线向上扬起的角度较大，轮毂使用较大的五辐式花瓣造型，时尚感营造的不错。尾部的WEY字样提高了品牌辨识度，两侧尾灯使用和前灯相似的三段式处理，整车的协调感要比汉兰达更好，此外，下方粗壮的双边共四出圆形排气给人带来非凡的气势感。4765/1931/1655mm是它的车身尺寸，2950mm是它的轴距，在中型SUV里具有不错的竞争力，空间表现要更出色。 内饰同样不是短板，平底处理的三辐式多功能方向盘搭配上倾斜向驾驶者的中控台，营造出出色的驾驶氛围，圆形的空调出风口让高级感油然而生，鸡腿式电子档把使用亮黑色材质包裹，让它看起来更加豪华，车内还是用较多的皮革和木纹饰板作为填充，在设计理念简洁素雅的同时，营造出比汉兰达更明显的豪华感。配置方面，可以用'应有尽有'这四个字来称赞，标配车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、换挡拨片等，燕飞利士12喇叭音响系统、并线辅助、座椅记忆就是高配车型的特权了，完全达到50万级别豪车的档次。 动力上，标配2.0T发动机匹配7DCT变速箱的动力总成，最大功率可达234马力、峰值扭矩也有360牛米，满足国六排放，动力虽然很强劲，但VV7的油耗是偏高的，市区百公里油耗轻易10L以上，远不如同价位的日系车省油，另外标配电子驻车，便捷驾驶者操作用，不过该车并不提供四驱系统，有些遗憾。 言而总之，WEY VV7作为一款国产豪华SUV，售价仅17万配置'应有尽有'，近3米的轴距更是让它空间表现出色，内外设计时尚有档次，完全符合当前主流的审美观念，唯一限制VV7销量的还是它国产车的身份，目前的消费者还是很难接受15万以上的国产车型，哪怕它的产品力足够出色也不行，这就让VV7在市场中沦落到卖不动的局面， 这款豪华SUV真是可惜。 |
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