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在过去的十三届全国人大二次会议中，全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东针对目前以三轮车为主的物流配送车辆给交通安全及城市管理埋下隐患这一行业痛点，提出《发展多层次配送网络 推进物流末端配送智慧化建设》的建议，建议尽快完善针对末端配送环节的规范化管理。金彭作为一直致力于物流“最后一公里”电动三轮车品牌，打造质量可靠的电动三轮车，为助力现代物流快递业高速发展保驾护航。 笔者了解到，在《发展多层次配送网络 推进物流末端配送智慧化建设》众多建议中，其中一条是提高电动三轮车行业准入门槛，指导企业集中采购符合国家标准的电动三轮车，解决目前电动车普遍存在的质量问题。该建议与国家发展改革委等部门发布《关于推动物流高质量发展 促进形成强大国内市场的意见》不谋和合。
对于快递电动三轮车质量与标准问题，早在2014年9月1日实施的中国电动三轮车第一个行业标准——《中华人民共和国邮政行业标准——快递专用电动三轮车技术要求》，是由金彭等三家企业参与起草。历年来金彭与十几家快递企业建立了长期的合作关系，积累了多年的快递物流产业的服务经验，为本次参展创造了优良的条件。 据悉，金彭作为行业标准《中国快递专用电动三轮车技术要求》的起草者，在2018蜂集万采快递物流装备暨物料采购博览会中精彩亮相。承载起物流行业“最后一公里”的电动三轮车，对现代快递物流产业持续高质量发展产生了有效助力。据统计，截止到今年9月底，今年金彭快递专用车销量同比增长44%，成为京东、EMS、中通、申通、圆通、天天、韵达、百世等几十家快递公司的首选品牌。
根据相关人员介绍，金彭快递专用车采用的安全发光条、液晶仪表、人性化设计的移动小桌板、一体式承载后桥、大功率差速电机，还是搭载的具有自主知识产权的车联网系统，在满足快递小哥送件需求的同时实现了对车辆所有工作情况的准确把握和记录，尽最大程度解决物流运输中存在的难点，推动物流产业快速发展。 在物流新时代的背景下，金彭将一如既往的坚持电动车的研发和投入，顺应智能化和电动化的城市物流配送发展趋势，研发出适合市场需求的新技术，新产品，将继续助力快递企业，以高质量的电动三轮车产品与服务为快递物流产业保驾护航。 |
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