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大家知道，汽车和家电、消费电子不同，买车仅仅是第一步，后续的养车成本不容小视。建议大家在选车阶段就考虑到各个车型的维修、保养成本，以免陷入买得起、养不起的窘境。 上周和大家分享了20万级的轿车的维修、保养成本，这期咱们就接着盘点一下20万级SUV的维修、保养成本（数据来源：中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布的年度报告）。
在开始前，还要跟大家说明零整比和保养指数这两个概念的含义：
零整比：一辆车的所有零部件总价格和新车指导价的比值，这个数字越高代表这辆车的配件越贵，相应的维修费用也就越高。 保养指数：新车6万公里的周期内，一辆车每跑100公里，车主所要花费的保养金额。这个数字越高代表保养费用就越贵。
宝马X1 零整比：635.03% 保养指数：19.89
奥迪Q3 零整比：433.36% 保养指数：20.96
丰田RAV4 零整比：388.55% 保养指数：13.76
Jeep自由光 零整比：366.61% 保养指数：14.15
丰田汉兰达 零整比：355.11% 保养指数：9.78
本田CR-V 零整比：341.31% 保养指数：10.80
传祺GS8 零整比：328.27% 保养指数：8.36
大众途观 零整比：306.37% 保养指数：15.09
日产奇骏 零整比：287.73% 保养指数：12.97
北京现代ix35 零整比：172.37% 保养指数：11.88
不难看出，这个价位的SUV维修最贵的车是宝马X1，保养最贵的车是奥迪Q3。德系豪华品牌SUV养车贵体现在数据上还是挺明显的，虽然新车打折优惠后和普通品牌车差距不大，但买车后的维修、保养成本可是一点不打折，想花20多万买豪车的朋友要考虑清楚哇！ 和德系豪车相反，20万级别SUV里维修保养最便宜的车是现代ix35，养车成本比一些自主品牌的车还低，妥妥的经济适用车。 各位SUV车主，你的车维修、保养贵吗？评论里和大家聊聊吧！ |
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