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铃木吉姆尼日本上市,候车期长达32个月!

时间:2018-10-23来源:互联网 作者:编辑 点击:
有着「Baby-G」绰号的铃木吉姆尼,在日前推出全新第四代,依然维持经典的越野风格,一经推出就造成轰动,让全球各大市场都出现供不应求的情况,在日本当地更是夸张,现在订车的

有着「Baby-G」绰号的铃木吉姆尼,在日前推出全新第四代,依然维持经典的越野风格,一经推出就造成轰动,让全球各大市场都出现供不应求的情况,在日本当地更是夸张,现在订车的候车期竟长达32个月才能拿到车。

铃木吉姆尼日本上市,候车期长达32个月!

有着「Baby-G」绰号的铃木吉姆尼,在日前推出全新第四代,一经推出就造成轰动。全新铃木吉姆尼在日本与其他市场贩售车款不同,日本是属于「K-Car」级距,因此车身较窄,便于都市灵活穿梭,而海外市场则是Jimny Sierra,拥有较大的车身尺码,两者的动力也有不同,前者为658cc排气量的涡轮增压引擎,后者则是1.5升引擎。

铃木吉姆尼日本上市,候车期长达32个月!

铃木吉姆尼拥有硬派的粗旷外型,配合上极为优异的越野能力,再加上坚固耐用特色。

这款车在全球大受欢迎其实并不意外,硬派的粗旷外型,配合上极为优异的越野能力,再加上坚固耐用特色,就算是不用于上山下海,在都市行车同样非常适合,就算EuroNCAP撞击测试只给出3颗星的成绩,依然受到许多年轻消费者喜爱。

铃木吉姆尼日本上市,候车期长达32个月!

目前欧洲市场与日本市场都已经开卖,其中日本候车期长达32个月,欧洲同为右驾国家的英国,更是有多达4,500张订单。

目前欧洲市场与日本市场都已经开卖,其中日本候车期长达32个月,欧洲同为右驾国家的英国,更是有多达4,500张订单,但该国配额却仅1,100辆。以国内铃木的表现,可能不会从4s渠道进口,很可能以平行进口形式引进。

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