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虽然说现今这个社会颜值当先，但是内在同样重要。大多数人在选择一款车时，除了外观必须拥有超高的颜值以外，内饰的设计以及质感也成为了他们购车重要的考虑要素。在竞争最激烈的30万级豪华SUV领域，DS7、GLA、QX30可算是近期关注度颇高的三款车型，它们都主打时尚运动与豪华内饰，那么哪一款车型最吸引你，最具有质价比呢?
DS7运动先锋版 指导价：26.99万
作为DS全新一代产品的首款车型，DS7运动先锋版凌厉动感的外观总能吸引超高的回头率，专属的运动套件，运动版独有的三色徽标，行业唯一的“巴黎之光”全LED旋转前大灯、3D菱格尾灯等前卫设计，让DS7运动先锋版相比普通版本更加动感，更具改装气息。4603mmX1891mmX1626mm的车身尺寸和2740mm的车身轴距，让DS7歌剧院版本在拥有完美车型比例的同时，带来了宽敞舒适的空间体验。
DS7运动先锋版是DS7继巴士底广场版、帕西版、里沃利版和歌剧院版之后的新增版本，其设计灵感汲取自法国旅行文化精髓，优雅和活力并存，尽显绅士运动精神。全黑的内饰配色非常酷炫，中控面板、车门板以及座椅处大面积采用了顶级Alcantara®翻毛皮材质，带来绝佳的触感和驾乘体验。在Alcantara®皮质间点缀的法式双缝线，其玫红色和金黄色完美呼应三色运动徽标，进一步凸显运动版的精湛工艺和奢华动感。
DS7运动先锋版的座椅采用赛车风格设计，运动感十足，包裹性和柔软度非常好，同时也提供足够的腰背部支撑。此外，整车采用了PVC材质和丁基橡胶阻尼垫，并配备AQS空气质量控制系统，相比车内异味投诉频出的德系豪车，DS7运动先锋版真正做到了新车下线无异味,给驾乘者带来健康环保的车内环境。 英菲尼迪QX30四驱运动版 指导价：30.78万元
英菲尼迪QX30四驱运动版的外观设计显得很跨界，整体偏向运动的风格，很适合如今年轻人的审美口味。QX30四驱运动版车身尺寸为4425x1815x1505mm，轴距为2700mm；本身不大的“身材”，加上跨界溜背造型，导致其车内空间受到了一定压榨。
QX30四驱运动版属于QX30的次顶配车型，其内饰设计与外观相呼应，同样采用流水式的流线造型，并且属于左右非对称布局，让其第一眼的视觉观感有着一定冲击力。中控台大面积采用了皮革和软质材质覆盖，缝线也显得较为规整，令其触感和质感有着不错的表现，此外，在门把手上也同样采用皮革包裹。
QX30四驱运动版的座椅非常柔软，其填充物很充足，有着很不错的支撑性和舒适性，坐起来和大沙发一样。此外，在很多内饰的小细节上，英菲尼迪QX30四驱运动版也处理较为贴心，比如说在主驾驶员位置的中控台侧面，设置有一个小软垫，让驾驶者在驾驶时，膝盖靠上去会比较舒适。 奔驰GLA 220 4MATIC运动型 指导价：32.48万元
奔驰GLA 220 4MATIC运动型同样是一款跨界车型，外观设计因为跨界的元素让其拥有了浓郁的运动感，整体造型看起来不那么的“正经”，但是却包含了奔驰的运动和典雅。GLA 220 4MATIC运动型的尺寸为4449x1804x1535mm，轴距为2699，身板比较紧凑，其内部空间的表现较为一般。
GLA 220 4MATIC运动型的内饰采用的依然是奔驰A级的内饰，整体的设计相对简约，但依然透露着奔驰独有的典雅。整个内饰的细节都处理得较好，整车的软性包裹也比较到位，令其拥有对得起这个价位豪车的不错质感。
奔驰GLA 220 4MATIC 运动型的座椅舒适度较好，但是比较适合心宽体胖的朋友，身材瘦小的乘客可能会觉得包裹性一般，长时间乘坐容易产生疲劳感。 总结：在最能体现豪华感的内饰层面，英菲尼迪QX30四驱运动版虽然用料不差，但是整体内饰工艺稍欠火候，略显质感不足；奔驰GLA 220 4MATIC运动型在工艺方面表现不俗，但其用料并不高档。相比之下，DS7运动先锋版的整车空间、内饰设计、工艺用料以及乘坐舒适性都表现得更加出色，更重要的是，26.99万的售价相比另外两款车型更具吸引力。如果你要选一台时尚运动，同时拥有众多舒适性配置的豪华SUV，DS7运动先锋版无疑最值得推荐。 |
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