|
前不久，哈弗推出了针对年轻人的F系列产品线，紧接着哈弗F5正式进入大众视野，在F5火热大卖的同时，哈弗又趁热打铁推出了F系列旗舰车型哈弗F7，剑锋直指来自合资品牌东风本田的同级别车型CRV。哈弗F7定位是紧凑型SUV，依然走的是年轻路线。 实惠价格，远低于C-RV 哈弗F7一共提供了六款车型，价格在10.90~14.90万之间，相比F5，平均每款车型价差一万左右，并不算高。而本田C-RV定价在16.48~24.98万之间，相比之下哈弗F7实惠太多。虽然价格远低于本田C-RV ，但在外观、性能方面确实与CRV旗鼓相当。 超高颜值，不输C-RV 哈弗在外观方面没有过多采用家族式设计风格，更多从HB-02概念车上吸取灵感，使整车看上去更加年轻时尚，很像一台来自未来的汽车。F7车头采用了扁平的六边形进气格栅造型，边框用镀铬装饰条加以装饰，相比以往的家族式车头造型更加新颖，也更显年轻运动。 两侧腰线简洁有力，把车身勾勒出一种肌肉感。车尾造型很有层次感，下方双排气式设计排上镀铬装饰，非常霸气上档次。总的来说，哈弗F7的外观是很讨人喜欢的。相比哈弗F7，本田C-RV的外观采用了本田家族式设计风格，车头贯穿镀铬装饰条，同样配备LED大灯组， 车身线条简单饱满，运动感十足，谈不上有多年轻，不过也算养眼，属于老少皆宜型。论空间，哈弗F7的确更胜一筹，长宽高各项数据均高于C-RV，因此F7在外观上看上去更加霸气，乘坐空间也更加舒适。 内饰科技感爆棚，碾压CR-V 在内饰方面，哈弗F7下足了功夫。哈弗F7抛弃了传统的家族式设计，采用了最新的设计语言，与同为F系列的F5也大相径庭。哈弗F7采用了环形座舱设计，D形多功能方向盘很有运动感，仪表盘是一块10英寸液晶显示屏， 与中控台的12.3英寸液晶显示屏共同营造了强烈的科技感。哈弗F7将传统的换档杆换成了鸡腿形电子换档杆，颜值和手感与宝马鸡腿形换挡杆不相上下，既增加了科技感和豪华感，又增添了驾驶乐趣。 哈弗F7采用了大量软材料包裹，还采用了钢琴烤漆面板，营造出一种豪华感，F7座椅走的是运动路线，由真皮和厚实的填充物构成，包裹性和舒适性都非常好。本田C-RV在内饰方面继续沿袭本田家族式风格，液晶仪表盘只有在中高配车型上才有配备， 换挡器依然采用传统样式，相对F7，C-RV的中控液晶屏相对更小，内饰用材也稍次一点。C-RV内饰属于比较传统中庸的内型，也还算美观，但在时尚感上会次于F7。 超多配置，C-RV都自愧不如 哈弗F7在配置方面也是非常丰富，除了常用的多功能运动方向盘，还加装了换挡拨片，新车在配备了备受年轻人欢迎的智能互联系统，这套系统的语音识别度达到了97%，几乎能够达到说一遍就能准确识别并执行， 除了常规的导航、音乐功能，这套系统还可以预启发动机、预启空调等让驾车更加智能化，在驾驶辅助及安全配置上，F7配备了ACC自适应巡航、FCW前部碰撞预警、DOW开门预警、疲劳驾驶监测、TSR交通标志识别等堪称黑科技的智能科技。 本田C-RV在配置方面与哈弗F7相似，只是多了HUD抬头显示系统、盲点显示等配置，但却少了类似于F7为年轻人打造的智能互联系统，这样看来哈弗F7对年轻人的吸引力可能会更强。 动力强劲，实力压制C-RV 哈弗F7提供了1.5T和2.0T两种动力选择，分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，在传动器方面搭载7速湿式双离合变速箱，可以爆发出197匹的强劲动力，F7为了更好地满足年轻人的购车需求，还提供了2.0T四驱版车型。 而本田C-RV无论是4驱还是两驱版都是搭载1.5T涡轮增压发动机，配备CVT无级变速箱，最大马力可以达到193匹，相比哈弗F7的确稍差。在油耗方面，两者都在6.5~6.8升/100km左右，差距不大，也都符合这一界别SUV的平均油耗。 总的来说，哈弗F7与本田C-RV各有千秋，不过哈弗F7在价格、配置、动力等方面的确更占优势，作为哈弗的又一力作，是否能够成为SUV市场新的销量王，让我们拭目以待吧。 |
- 关注天气:
