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现在的汽车品牌种类繁多，汽车尾部的标志也是多种多样。而且车尾的标志可是隐藏着不少的学问，大家可不要小看它哦。今天就让我们来了解下常见的标志吧。小编来提问了：你认识那么多车标，却看不懂汽车尾标？让老司机教你识破车企套路。 第一种是扭矩型，就拿上面图中的CC来举例吧。CC就表示是轿跑或者敞篷车两用车型，TSI则是代表的涡轮增加发动机。它前面的数字则代表着该车的扭矩是330牛米，这时候可能就会有人问了，上面的数字不是300吗？怎么说330牛米呢？其实不是说是什么数字就是多少扭矩的，而是在某一个区间中就固定一个数值，这样也是防止数字太多太混乱。 第二种就是速度型，前面怎么介绍了大众家的玩法，接下来就来说说奥迪家。奥迪的尾标就比较简单粗暴了，它直接用数字代表着G值，G值越大表示车子的动力越强劲。那么这个G值是怎么计算的呢？其实就是车子在百公里加速中的平均加速度a*10，就是G值了。当然了奥迪家你还需要计算，像我们国产比亚迪就直接把时间标在后面了。像图中这款的4.9s就是该车的百公里加速时间了，怎么样是不是非常的简单直接。 第三种就是马力型命名，该命名方式的代表品牌就是通用。它旗下的别克、凯迪拉克等都是以此种方式命名的。那么它又是怎么看的呢？我们就以通用旗下的别克为例，它是用数字加字母来表示发动机的级别。假如尾部标着18T，那1就表示排量在1.0-2.0之间，8则是表示它的功率级别。功率级别一共是从0到9这几个级别，数字越大表示着功率越大。T就不用说了，它标志着发动机为涡轮增压式。 不过要说通过马力来区分车型，还要数兰博基尼了。这其中就拿小牛来说吧，它的LP580就表示580匹马力。而且人家并没有把数字贴在车上，毕竟能买得起兰博的人应该也不需要靠尾标来炫耀了。 其实尾标不止是上面这些，还有其它各种各样的贴法。那么各大车企为什么要不断地从尾标上下功夫呢？估计也是为了满足一些车友的虚荣心，毕竟对不懂的人来说越看不懂的越高级。所以我们在选车时，一定要了解好不能被尾标所迷惑。今天给大家分享的内容就是这些了，如果你还见过其它类型的尾标，也可以在下面分享出来哦，供大家一起欣赏。 |
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