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两年前，上汽和阿里巴巴AliOS合作，推出全球第一辆互联网汽车——搭载斑马智行的荣威RX5时，不知是否有过如此销售盛景的预期。在那之前，上汽正处于低潮——要知道那会儿的大趋势可是自主品牌借助紧凑型SUV全面向上。 好在与阿里巴巴AliOS的合作，一举改写了上汽的整体销售形势及品牌形象。从正式发布至今，荣威仍保持着月销量近2万辆的傲人成绩。据上个月上汽官方公布的数据显示，荣威、名爵5月销量达到58,607辆，1-5月累计同比增长51.71%。而搭载了基于AliOS打造的斑马智行的互联网汽车，也已经售出60万台。 自主可控、技术领先是AliOS车载智能操作系统的两个关键词，也是上汽和斑马取得成功的主要原因。很多互联网企业或互联网造车公司都在做所谓的“创新”，而只有阿里巴巴旗下的AliOS，才是国内唯一自主可控、拥有自主知识产权的车机操作系统。 作为阿里巴巴自主研发的汽车操作系统，AliOS不仅对系统底层架构开始就有着绝对的控制权，也凭借领先的交互技术，赋能斑马、领先世界。 AliOS是全球首个将AR导航产品化的汽车操作系统，让车主在很多不方便用眼看，只能用手触摸的场景下，采用语音、图像识别、物理交互等多模态交互方式，来操作车机系统。 OTA也是AliOS的又一王牌。随着智能互联网汽车的发展，汽车的软件越来越智能也越来越重要，但还有很多车机系统的更新换代无法做到通过云端升级，大部分传统汽车需要系统升级的话，都要车主把车开到4s店，进行漫长的等待。而AliOS在2017年底，已经向40万辆互联网汽车推送OTA，超越特斯拉，完成了全球最大规模的空中升级。 目前上汽荣威、名爵、大通等品牌多款车型采用基于AliOS打造的斑马智行，日活跃高达99%。搭载基于AliOS的斑马智行的互联网汽车成了上汽的拳头产品。 更多的传统汽车厂商看到了AliOS系统技术赋能的强劲，从去年到今年，东风雪铁龙、福特汽车、观致汽车接连伸出橄榄枝，希望借AliOS和斑马智行，走向智能网联之路。 随着这样的良性循环，未来会有更多用户如荣威、名爵车主一样，体验到更便捷、更智能的互联出行。 |
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