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日本汽车虽然以出口为主，但很多好车型，或者搭载比较先进技术的车，他们是不会出口的，同时有一些车他们会选择性的出口到不同的国家地区。至于什么原因，很多人其实都是道听途说。一流产品留在本国，二流产品销往欧美，三流产品卖到中国，这是流传最广的一种说法，至于对不对，真的很难确定。不过日本本土确实有一些我们没有见过的车，而且绝对是好车，而且价格便宜的令人不敢相信。其实这些都是在日本定居的高中同学提供的信息，他在日本上学工作已经15年了，并且在日本自己盖了房子，根据自己需求不断的换车。 这是同学在日本的住处，看起来非常朴素，但街道非常整洁赶紧，每家都有自己的”半个停车位“。可以看到两辆埃尔法的车头，其中一辆就是同学的，刚入手3个月。因为二胎，父母也过去了，所以添置了一台宽敞舒适的保姆车。在日本其实也是保姆车的命，不像在中国地位高，动不动加价30万。同学买的时候才花了28万多（折合人民币），一切尽在不言中。 周末家庭一起出行的时候开埃尔法，他自己一般开丰田Harrier。很多人对Harrier都比较陌生，即使知道它，也是从网络得到的一些不完整信息。今天咱们就借同学的车好好了解一番，看看日本本土的丰田与我们见到的丰田有什么区别。 前脸方面，比较引人注目的就是那个金色的车标，虽然不知道什么含义，但看起来确实比较凶悍。其实这是一种鸟，叫鹞，是一种天生凶残的鸟，和鹰非常像，但要小很多。鹞车标加上细长的前大灯组，使得前脸非常犀利，甚至有一些进攻性，与中庸的丰田形成不同风格。 侧面、尾部方面，说白了就是上一代雷克萨斯RX的造型，流线动感是一方面，整体看起来非常精致上档次，而且就是这个黑色能凸显出这种高档感。现款雷克萨斯RX虽然销量不错，但很多人还是喜欢老款造型，现款设计太过刻意了，甚至有些不自然。 尺寸方面，虽然长度达到了4720mm，但轴距仅仅2660mm，还是属于紧凑型SUV，空间还达不到丰田RAV4的水平，不过也足够用，没有局促感。 内饰方面，台阶式挡位就是丰田的标志，整体上非常的高端大气上档次，国内在售的丰田真心没法比，用寒酸形容都不过分。别说丰田，就是国内在售的雷克萨斯都不一定有它精细。可惜见不到真车，否则一定要亲自体验一番。 动力方面，丰田在日本基本把混动系统普及了，这款车提供了两种混动系统，一种是2.0L混动，一种是2.5L混动，起步价才21.98万（折合人民币）。为了拉低门槛，还有一款2.0L自然吸气发动机车型，起步价仅仅16.58万。这些价格都是含税价，在国内这车最起码得35万起。 |
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