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朋友们大家好！欢迎来到这一期的“小龙侃侃车”，感谢每一位长期以来的关注。 这年头，随着我们生活水平的提高，汽车早已成为我们生活之中必不可少的一员，不论是什么价位的车，都能找到喜欢它的主人，每款车最大的用途当然是乘坐或者商用，但有一类比较高端且有个性的车型，可以帮助现在众多的单身朋友摆脱单身的现状，被俗称为“撩妹神车”，这类车型必须要是豪华品牌，外观漂亮，且价格要低廉，才能让更多的人买得起，正因如此，一众豪华品牌纷纷推出了各自旗下的入门车型来吸引年轻一代的消费者，今天小龙跟大家聊的这款车就是这样一款颜值爆表，仅14万起，开上它不去撩妹都可惜的BMW宝马集团旗下的入门车型--宝马1系。 外观方面，作为一款“撩妹神车”，肯定得从外观上来说起，毕竟颜值即正义，没有一个漂亮的外观是根本撩不到妹的，1系在前脸上依然是采用了家族式的设计，“双肾”的中网，让人能够一眼就认出来这是一台宝马，下部U型的进气格栅像一张笑脸，配上犀利的大灯，就犹如是一只笑面虎，视觉效果上来说较为运动化。 侧面来看，整体上还是以较为运动的，尺寸方面，全新1系三厢版的外部长宽高为4456mm*1803mm*1446mm，轴距为2670mm，相比三厢版的奥迪A3是具有一定优势的。此外，上图中的125i车型配备了18英寸的双五辐式轮毂，低配的118i车型是16和17寸的轮毂。 车尾部分来说非常有原创性，即便是在同品牌的其他车型上也找不到1系尾部设计的影子，圆润的尾灯面积占比很大，不过点亮后的效果还是很不错的，层次感很好不过都是些圆滑的线条，使得整个尾部看起来圆润可爱，底部的双边双出的排气也是125i车型独有的，118i车型为单边单出排气。另外，宝马1系提供共十种车身颜色供选择，这对于个性十足的年轻人来说是个好消息。 内饰和配置部分，内饰还是宝马一贯的注重驾驶的风格，整个中控台稍偏向驾驶员一侧，便于操作，简洁，但各功能区区分明显，中控悬浮式大屏和黑色的装饰板提升了车内一定的科技和时尚感，当然真皮多功能方向盘对于一个豪华品牌来说是必不可少的，手感很不错，“鸡腿”档把也是没有出现在1系上，取而代之的是一个机械式的档把，做工用料上大面积的软质材料的包裹符合品牌的定位，做工上还是宝马一贯的严谨，并没有说因为入门车型而太多的偷工减料；配置上全系标配的有8只气囊，倒车雷达，发动机启停技术，三种驾驶模式的切换功能等，只不过低配车型配置略低，大灯依然为卤素大灯，没有天窗，空调为手动空调，不过作为一个高傲的豪华品牌能有如此低的售价，低配配置偏低也属正常，高配车型就会好很多。 动力和底盘方面，1系提供两套动力总成供选择，分别为118i车型对应的1.5T 3缸涡轮增压发动机匹配爱信6挡手自一体变速箱，最大马力为136马力，峰值扭矩为220N.m，120i和125i车型对应的2.0T 4缸涡轮增压发动机匹配爱信8挡手自一体变速箱，2.0T发动机又分为高低功率版本，低功率版本最大马力为192马力，峰值扭矩280N.m，高功率版本最大马力231马力，峰值扭矩350N.m，至于很多朋友担心的3缸发动机的抖动问题，在这台1系上面在起步或者怠速时确实是有一些的，只不过比较细微，在速度上来后会随即消失，动力上这台三缸机可以说是完全没有问题的，至于2.0T的版本便不必多说，整体感受都不错；底盘上1系还是我们长见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这点还是不错的，要知道同级的奔驰使用的后悬可是非独立的悬架，整体调教感受上以宝马一贯的运动风格为主，如果多一些舒适会更好一些。 总结：这样一台紧凑型的宝马车，总体来说还是符合入门级豪华品牌车型的定位的，虽然三缸的1.5T发动机稍有遗憾，但是并不影响这台车得高分，颜值依然爆表，挂的依然是BMW的宝马标，对大部分年轻人来说依然是一台不错的理想型小车，开出去依然可以撩到妹，优惠后14万左右的起售价是很具有性价比的，买一台来让自己摆脱单身，何乐而不为呢？您觉得呢？欢迎在下放评论留言与小龙探讨，小龙会一一回复的哦，感谢！ |
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