|
当年的路虎揽胜极光初入国内之时，可以说虏获了一大批土豪的心，英伦豪华品牌，越野世家，帅气别致又霸气的外形，新鲜感十足，开出去很有逼格，加价购车是常有的事，称得上当时的神车。不过时至今日，这一代的揽胜已经历经了8年时间的风风雨雨，竞争力明显衰退，终于在8年之后，极光迎来了期待已久的换代。日前，路虎公布了新一代揽胜极光官图。 新一代极光采用了熟悉的路虎家族式的设计语言，前脸的网状进气格栅排列依旧是那么的霸气，前大灯有所改变，内部光源看起来更像是星脉，更显精致，时尚。而车头底部保险杠同样经过了重新设计，两侧的鲨鱼腮式进气口同样传承于星脉，前杠较之这一代极光要更加立体，厚重。 侧面看来，腰线也是采取了前倾式的设计，弹出式门把让侧面整体感更强，显得更为简约，极光标志性的悬浮车顶当然得以保留。轮毂造型也有所调整。但相对车头来说，变化算是比较小的。 车尾方面也有不小的改变，尾灯同样可以看出来是来自于星脉，扁平化的设计十分锐利，尾灯中间为面板装饰，上面镶嵌有路虎的英文标识，跟星脉如出一辙，看起来很亮眼。底部的雾灯设计中间也是采取了一条黑带式设计，十分美观。而排气孔也不再是这一代上面的圆形设计，而是与后杠饰板融为了一体，整体性很强。 内饰明显也是更加靠近星脉，不负它的品牌价值，酒红色的皮质包裹凸显了其档次，观感上十分的精致豪华，全液晶仪表盘、全液晶中控屏科技感十足，从悬浮角度来看就可得知，新一代极光跟星脉一样，采用了可翻转式中控屏设计，逼格满满，做工也十分精良，豪华感和科技感结合的堪称完美。另外，它的座椅还采用了16向电动调节，可见其对其舒适性的追求。 动力方面，全新极光将配备2.0T汽渍发动机+48V轮混系统，2.0T柴油系统，以及很有可能还将推出1.5T三缸发动机与电动机组成的插混系统。匹配ZF9AT变速器。另外，路虎当家的全地形反馈系统也升级到了第二代，不仅四驱能力有所提升，它带有前后扭矩主动调节功能，提升了操控性与抓地力，同时巡航工况下可以断开后轴功能降低油耗。另外，它的离地间隙也提升到了212mm，最大涉水能力提升到了600mm，越野通过性将进一步增强。从目前有限的信息来看，揽胜极光里里外外的变化都非常大，有点酷似小星脉的感觉。并且还赶上了新能源的浪潮。相信在国产以后，它的销量应该能往上冲一冲，你们说它能回到当年的颠峰吗？ |
- 关注天气:
