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如今自主品牌推出的新车不论从外观、内饰的设计，还是越级配置的使用，都足以和合资品牌正面硬刚。当然这些外表光鲜亮丽的新车，虽然“面子”上瞒得过消费者的眼睛，但开久了，整车质感“里子”的好坏就得另说了。不过，这年头在设计、配置都难分高下的时代，提到整车品质，本次的主角江淮瑞风S4足够让我讲述三天三夜。

“大众”加持，瑞风S4拒绝妥协

江淮瑞风S4自去年广州车展上市以来，受到了许多消费者的关注，该车在今年1月共计售出了7,586辆，作为一款刚上市不久的全新SUV，江淮瑞风S4可谓是有备而来，单从“里子”层面讲，瑞风S4的实力就足够让竞争对手胆寒。

2017年6月1日，在中德两国总理的共同见证下，江淮汽车与大众正式签署合资合同，并于同年12月22日，江淮大众汽车有限公司注册成立。

而江淮瑞风S4也成为了与江淮大众共线生产的首款SUV，对此江淮汽车投入2亿元升级工艺装备线，包括对生产线中的设备升级，引进国外先进设备等。除此之外，瑞风S4与江淮大众公用58家供应商，采用同一质量管理体系。

据悉，瑞风S4的质量管理体系是按照德国VDA质量管理体系进行体系审核、生产过程质量能力评定和产品审核。为此，江淮内部分系统、分领域培养了50名审核专家队伍，按照月度开展审核，以保证产品达到大众质量标准。德国人造车的一丝不苟精神，想必大家都有所耳闻，瑞风S4经过“大众”光环的加持后，品质上自然没得说。

其中，经过德国VDA6.1和VDA6.3体系审核之后，瑞风S4达到85B级。Audit也同样参考大众标准，采用QK值进行评价。目前瑞风S4的AUDIT评审QK值已达到2.4（大众量产要求QK≤2.5），具备大众量产质量水平。

在审核时，江淮每周随机抽取车身进行三坐标检测，严控车体精度，并每月进行面漆颜色动态专项评审管理等检测。瑞风S4生产针对每一项都严格把控，这样一丝不苟的精神也体现了江淮进一步提升生产制造品质的坚定决心。

瑞风S4最引以为傲的当然不止是和江淮大众共线生产，在底盘方面，瑞风S4由大众专家和麦格纳专家调校的SUV底盘系统同样为产品品质进一步加分。瑞风S4整车的操纵稳定性、平顺性、制动性等指标超越同级产品，并且采用了独有的舱内静音技术，在120公里时速下，仅67.3分贝。

三地设计师亲自操刀外观，拒绝审美疲劳

制造品质上，江淮瑞风S4已用实际行动征服了消费者，“里子”上的实力也足以让竞争对手为之一颤。但大部分年轻消费者还是更偏向“面子”，而瑞风S4的外观设计，其实也暗藏玄机。

据悉，瑞风S4的外观设计由江淮汽车国内本部、意大利都灵、日本东京三地设计师参与设计，而意大利都灵公司的设计团队还参与设计过阿尔法罗密欧8C、玛莎拉蒂Levante、玛莎拉蒂Ghibli等多款车型。

从瑞风S4的外观上，可以看到更具有国际范儿，全新的六边形进气格栅，相比此前的造型要更加具有现代感，上方的一根镀铬饰条贯穿两侧前大灯，拉伸了车头的视觉效果，与LED日间行车灯相呼应。

尾部造型也非常饱满，层次感分明。后尾灯与前大灯呼应，中间采用镀铬饰条链接，美观且有质感。

空间表现推翻小型SUV“通病”

如今市面上的小型SUV，空间表现上都不足以满足日常所需，虽然看上去很大，但实用起来不免有些局促。在空间尺寸上，瑞风S4权衡的很好，凭借4410×1800×1660mm的车身尺寸，优势是2620mm的轴距和520L的后备箱空间，在同级别竞争对手中有很大的优势。

瑞风S4在长度和轴距上，相比宝骏510和长安CS35 PLUS而言，有足够的优势，行李箱空间也从520L最大可扩充至1050L，最低容积也比竞争对手的318L和403L要有很大的优势。

在空间细节方面，比如手机、卡片、矿泉水、雨伞等都有随意放置的自由空间，瑞风S4也考虑得很周到，不会因为细节空间不到位而无处放置，很贴切实际。

动力表现超越同级

瑞风S4不仅空间表现超越竞争对手，其还拥有一颗强大的“心脏”。 瑞风S4搭载了1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款发动机，匹配6MT和CVT两套变速箱。其中1.5T发动机最大功率达到了110kW，峰值扭矩达到了210N·m，采用低惯量增压器，提升动力响应快。

相比于竞争对手而言，动力参数完全超越宝骏510的1.5L自然进气发动机，和长安CS35 PLUS的1.6L发动机比起来也有很大的优势。在手动挡车型上，瑞风S4还采用了霍尔线性传感器，ECU可根据整车实际工况在线性信号中选取最准确的离合器接合点位置，从而在最恰当的位置给予转速和扭矩补偿，大大提升了整车的起步性能。

钢筋铁骨，无惧危险

造车一定不要忘本，在生产品质、设计、空间表现、动力都达标的前提下，安全性成为了一辆车面世最为重要的一环。在去年5月10日的“中国品牌日”上，江淮汽车发布了安+汽车安全技术品牌，并率先将TESS爆胎应急安全系统用于乘用车产品中。

瑞风S4采用的TESS爆胎应急安全系统是针对爆胎后车辆失控而设计的，可以保证车辆的轮胎在严重甚至完全失压后，仍可安全的、可控的行驶一段距离，不会因为爆胎后车辆失控导致重大交通事故的发生，非常直接的提升了安全性。

此外，瑞风S4采用了安+系统，全车高强度钢比例达70%，有着超过4倍自重承压能力。在安全配置上，360度全景影像等辅助配置的使用，相较于同级别对手的倒车影像要来的更为直接，就算你是个刚拿驾照开车不久的新手，还是对自己倒车技术不够自信的女司机，这套系统都可以让你轻松完成倒车入库。

语音控制系统，就是你的专属随身助理

瑞风S4在硬件上已经具备很强的竞争力了，但该车的“软实力”同样不容小觑。据悉，瑞风S4搭载了最新一代的J-Link智聆车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能。

这套系统全部集成在了10.25英寸中控液晶显示屏中，可以实现导航、音乐点播、天窗和车窗控制、SOS紧急救援、4GWi-Fi、酷我音乐、网络咨询查询、保养主动预约等功能。通过手机App还可以远程控制车辆点火、查询诊断、天窗车窗开启等。

同时，这套语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统，语音识别准确率高，识别速度快，并且可以识别多种方言，满足不同消费者的日常使用。你可以喊出“你好智聆，今天合肥天气怎样？”这时车机系统会语音播出“今天天气晴，气温14-18摄氏度”，如果继续询问的话，车机系统还会继续回答所问的问题，并且可实现类似“语音聊天”的场景，相比其他需要重复呼唤车机的系统，要节约不少时间。

当然这都不算什么，瑞风S4的车联网系统中还配有高德地图3.28系统等多项软件。其中高德地图3.28系统可以实现与手机端高德地图同样的功能，包括“规避拥堵路段”、“添加途径地点”等，并且可以通过智能语音进行操作。此外，瑞风S4搭载的高德地图3.28还具有“组队出行”功能以及“微信互联”功能。组队出行功能可以在多辆车共同出行或自驾游时实时共享位置与目的地信息，非常实用。“微信互联”功能则可将微信上的定位信息发送到车载高德地图，这一功能有两种实用场景，第一种是出门前就可以在手机上搜索好目的地，把目的地信息发送到车载高德地图上，上车即可直接导航，无需冗余操作；第二种是微信好友发送的位置信息也可以直接使用车载高德地图进行导航，在接人或约会时都能带来不少便捷。

除此之外，瑞风S4还搭载了同级别独有的咪咕视频，主/副驾驶员只需要说出“我想看视频”的语音指令唤醒咪咕视频，再说出“我想看《头文字D》电影”，便可以在线观看了。试想一下，在出去自驾游的时候，在没有电视的情况下，通过这项功能，即便是在路上，也可以轻松追剧。

途记宝完全具备行车记录仪的常规功能，还可以通过语音控制、方向盘按键及APP内按钮多种方式控制拍照，与人分享自驾游中的点点滴滴。在车辆发生异常震动时，途记宝将被自动唤醒，将拍摄的视频发送到车主手机。

总结：如今的自主品牌主要是以颜值、科技、动力为卖点，除了在外观、内饰设计上下功夫外，科技配置的提升也是自主品牌实力进步的关键。江淮瑞风S4不仅满足以上几点，在造车品质和小型SUV的空间表现上完全超越竞争对手，可以说瑞风S4成为江淮在当今时代的“网红”车也不足为奇。