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很多时候要想成功需要背靠大山，而江淮瑞风s4就是这样诞生的。通过和大众集团共用生产线车子的质量提升非常的大。那么瑞风s4的三大件来自哪里呢？行驶品质怎么样？老谢为您解析。首先要交代的是瑞风S4的1．5T手动梦想型的车型，仅比顶配车型少了全景天窗和电动尾门，其他安全和舒适配置齐全。 瑞XS4前脸具有高度的家族设计语言，运用了星辉展翼式中网，那个丑陋的大嘴设计不复出现。瑞XS4的尺寸相同同级竞争对手有着一定的优势。同样的价钱能买更大的空间，何乐而不为。 中网上粗壮的横贯大灯式镀铬饰条让视觉上车身变得更加大气売活。小被怖条的中网也是时下的流行元素。试驾车型配备远近光一体的离素大灯，同时整合了C形的日间行车，带有辅助转向功能。顶配和次顶配车型可以选装LED大灯。 侧面腰线由前向后扩张，给人一种神采飞扬的精神。双色车身的设计跟上了时代的步伐。黑色车顶搭配银色的镂空式行李架除了帅以外，也更有实际的意义，逢年过节就算再多东西也能拧回家。 瑞风S4内饰维持传统的T形布局，没有鹤立独群标新立异古怪设计。功能按键区分清断，容易博得国人好感。副式方向盘使用真皮的包裹，握柄粗细适中，整体握感也是相当的饱满。方向的握感同接影响操控感受。 1．5T发动机动力爆发不会特別的凶猛。动力在1800转前输出温和，低转速时踩地板油也难有推背表现。日常驾驶3000转内足够满足各种提速超车需求，动力爆发一直持实至5000转后再衰減。就算盘山路况1．5T的动力也是充沛有余。 6当手动変速箱手感还算上盛，由长安旗下的重庆青山变速器公司所配套。瑞风S4非常容易上手，不管是挂挡坐姿还是油离配合点都不会让人慌忙，给予非常人容淡定的感觉。半联动离合起步时发动机会自动补油，把转数提升至1200转起步。起步补油适用于任何一个挡位。瑞风S4的6MT的确太能讨好人，无论快入还是慢出都能收放自如。高速行驶也能压着转速提升燃油经济性。 结语：瑞风S4底盘却表现得意外的扎实稳健。高速稳定性让人印象深刻，少了一份轻飘多了一点安定。悬架对小坑洼产生的振动和细微振动处理得比较干脆彻底。只有极个别情况下后悬架才有不安分的跳动。三大件可以说是江淮的核心部件都是自主研发的，按照大众的生产线标准诞生出来的。你们觉得这台7万的suv表现如何？值得考虑吗？欢迎下发留言吧 |
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