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恕我直言，ESQ是我见过最奇葩的豪华车没有之一，个人审美问题让我觉得ESQ的确让我难以接受，当然根本在于前脸设计过于前卫。 不过客观来说，如今降至14万左右的进口ESQ，的确是一台有个性的好车。 从配置、操控、质量三个维度衡量，ESQ的优势要远远优于同级别产品，与同为女性用车的宝马mini相比，ESQ更是甩宝马mini一条街，但无奈品牌影响力过于孱弱，让这台英菲尼迪并没有好的销量。 ESQ作为入门级小型豪华SUV，其实亮点并不少：譬如说双门造型设计（五门五座）更显运动风格，纯进口身份保证产品质量，深挖长周期使用感受，产品质量甚至优于雷克萨斯，出色的操控能力以及极具个性的外形设计，综合实力并不差。 当然在配置方面，ESQ可以说相当惹人爱，标配8气囊、ESP、多种驾驶模式、天窗、座椅加热、自动空调等，高配车型更是配备四驱系统，从产品表现力上来说，ESQ的配置表现可以说“要啥有啥”，硬核配置决定了低配也能带来丰富的驾驶使用感受。 不过动力系统方面，ESQ就显得弱势不少，低配车型1.6L自然吸气发动机，高配车型一台1.6T发动机，其中1.6L发动机最大马力116Ps，最大扭矩为145牛米，匹配CV变速箱，这套动力系统与轩逸相同，动力表现并不充沛，但油耗较低。 而1.6T发动机最大马力200Ps，最大扭矩250牛米相比于1.6L发动机动力更为充沛，不过入手成本更高，终端优惠之后依然需要19万。 其实ESQ算得上最落魄的豪华车，低配降至14万多依然卖不动，关注度有多低也可想而知。 |
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