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媲美燃油车,这款纯电轿车综合续航达510km,拥有两个充电接口

时间:2019-03-19来源:互联网 作者:编辑 点击:
谈到新能源车,准确说是纯电动车,大家吐槽最多的主要是两方面:续航能力和充电速度。特别是续航能力这块,在这个人人“电量焦虑症”的今天,纯电车续航不如燃油车的短板,让

谈到新能源车,准确说是纯电动车,大家吐槽最多的主要是两方面:续航能力和充电速度。特别是续航能力这块,在这个人人“电量焦虑症”的今天,纯电车续航不如燃油车的短板,让很多人只能望而却步。就在前不久,一款新车的发布引来了众人的瞩目,广汽新能源Aion S公布预售价,14-16万元。新车定位于纯电紧凑型轿车,续航里程(NEDC)达510km,媲美传统燃油车。

媲美燃油车,这款纯电轿车综合续航达510km,拥有两个充电接口

510km的续航里程究竟是什么水平呢?我们可以来横向对比下,比亚迪秦Pro EV500续航为420km,北汽新能源EU5 R550为460km,吉利帝豪新能源EV450为400km。可以说,对于目前这个级别的纯电动车来说,500km就是一道坎,一道难以跨过的“高墙”。

媲美燃油车,这款纯电轿车综合续航达510km,拥有两个充电接口

再比如,我们熟悉的特斯拉Model 3,作为世界级纯电车的标杆,它的续航里程为590km,可以说是非常优秀,但其价格已经到了40万。从价格来看,Aion S的高配车型预售价为16万,可以说这款车是15万级续航最长的纯电动车,媲美特斯拉Model 3。

媲美燃油车,这款纯电轿车综合续航达510km,拥有两个充电接口

那么,Aion S的超长续航是如何做到的,下面我们就来聊一聊。

首先是平台的优势,如果说平台对于传统燃油车来说,仅仅是高级和低级的区别,那么平台对于纯电车型来说,那就是直接关系到续航能力。目前市面上大多数纯电动车都是通过“油改电”的形式造出来的,这样的纯电车由于其先天构造,不能为电机和电池组提供最优的布局,简单说,不能容下“大电池”来保证续航里程。而出自专属纯电平台的车,就避免了这个问题,Aion S就是第二代纯电专属平台GEP的首款车型。

媲美燃油车,这款纯电轿车综合续航达510km,拥有两个充电接口

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Aion S搭载的是由宁德时代提供的代号为“811”的三元锂电池,电池组能量密度达到170Wh/kg,而同级对手的电池能量密度基本在160以下,比如北汽新能源EU5 R550为141.18Wh/kg,吉利帝豪新能源EV450为135.42Wh/kg。所以,电池能量密度高是Aion S续航更长的主要原因。

媲美燃油车,这款纯电轿车综合续航达510km,拥有两个充电接口

目前官方没有给出Aion S电池组的容量数据,以及充电时间的相关情况,这里暂且不做评价。值得一提的是,新车将配备两个充电接口,一个是慢充,另一个是快充。此外,以后的改款车型还有望配备无线充电技术,这样的“黑科技”值得期待。

(文/Nic)

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