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蔚来价格直追特斯拉,4.7秒破百不比唐差,续航提至510km

时间:2019-03-29来源:互联网 作者:编辑 点击:
有时候我们为了吸引读者,经常要写出吸引人的标题,而这个时候真实的数据往往是最有说服力的,可惜平日里都是些常见的家用车型,数据上惊艳的一面很少很少。但是今天咱们这篇

有时候我们为了吸引读者,经常要写出吸引人的标题,而这个时候真实的数据往往是最有说服力的,可惜平日里都是些常见的家用车型,数据上惊艳的一面很少很少。但是今天咱们这篇文章的主角,可谓是自身携带光环,根本不需求太过抢眼的标题叙述,自从这个品牌推出上市以来,在所有版面的头条我们都能见到它的身影,它就是蔚来。作为一个诞生不就的新能源品牌,它可谓是互联网造车的最佳代表,实车不仅早就上市,而且受到了众多消费者的青睐,一度被誉为中国“特斯拉”。但是纯电类型的新能源车型,经常会因为续航被吐槽,蔚来也不例外,但这都不重要了。

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ES6亮相,更先进技术赋予它更出色续航

之前蔚来只有一款车型在售,它的名字叫做ES8,高端的定位和不菲的价格让很多人望而却步,而且它的续航里程并不出色,更是让它成为有钱人的日常“玩具”。但ES6不同ES8,定位更低技术却更先进,可谓是集成了蔚来所有资源,从平台再到电池组都有着质的飞跃,作为一款中型纯电动SUV,它的竞争对手可以锁定比亚迪唐EV版,而补贴前该车售价35万起,按照它的续航能力来看,终端价格和唐EV也差不多少,但是综合实力更出色。近日我们有幸体验到实车,并且得知第一批车会在6月交付,而高续航版本要在9月才能看到。

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设计相当精神,小而强悍比ES8更运动

蔚来作为一个新能源品牌,它的设计上肯定要拿出足够富有科技感的体验,我想ES6没有让大家失望,年轻消费者应该可以特别容易接受,而且非常的“SUV”。毕竟现在众多SUV都追求跨界,比如捷豹I-PACE、奥迪e-tron等,ES6不同它们,硬朗的前脸很显精神,整个轮廓以及线条造型设计都非常醒目突出,感觉到了很强的活力,比起ES8可要年轻多了。不过从细节来看,大家可以感觉到与ES8相似的地方,比如全LED大灯组,整体轮廓一致但细节还是有所不同,再就是车头格栅处的一些镀铬装饰。

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尺寸出色轴距达到2.9米,尾部设计也不差

怎么说这都是一款标准的中型SUV,在尺寸上也要先满足大家的要求,根据我们得到的数据来看,ES6可谓是有着越级的表现,新车长宽高分别为4850*1965*1734mm,轴距达到了2900mm,对比奔驰EQC等同属中型SUV的纯电动SUV来看,ES6可谓是占优不小,即便是对比唐,它的轴距也足以让大家做出选择、而得益于尺寸的优势,新车从侧面来看也非常帅气,笔直的线条配合霸道的尺寸,力量感不言而喻。如果你感觉不够强,还有丰富的轮圈选择,最大可选装ES8上21寸的轮圈。至于尾部,简约的设计给人感觉可不差,家族风格浓郁符合它的定位。

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内饰没问题,科技感达到同级标杆水准

目前我们看到的算是全系顶配,当然值得肯定的是全系车型保持高度一致的设计,很多细节都支持选装。当然让人吐槽的地方也有,就是整个中控和ES8如出一辙,新鲜感是不用想了,不过全新的三幅式方向盘和优化的按键,让它手感更出色一些,而且方向盘还带有丰富配置,全系标配电动调节。至于中控台的超大液晶屏,这也是新能源车型的必备内容之一,不过蔚来的车机系统比较先进,毕竟它后面站着中国互联网大佬。简单的介绍一下它的座椅,个人感觉舒适性一般,但是支撑到位让人驾驶时也不感觉疲劳和颠簸,另外香氛系统等高端配置也有出现。

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4.7秒破百续航510km,性能更是笑傲同级

如果说唐为何销量高,和它的设计、性能与价格分不开关系,那么想要成为这个级别的标杆,首先要在性能上超越唐,这也是最难的地方,而ES6做到了。两台电机综合最大功率400kW,最大扭矩725牛·米,而且前电机为永磁同步,后电机则是异步感应,实测结果显示它的百公里加速时间为4.7秒,全“油门”之后车内所有人都懵了。强烈的推背感已经用言语无法准确表达,只能说跑车般体验。官方也给出它的刹停成绩,33.9米可谓是笑傲同级,这也得益于它底盘诸多配置,比如空气悬架和动态悬架阻尼控制等功能。续航方面分为两种,分别是430km和510km,而后者的电池组全系支持选装。

蔚来价格直追特斯拉,4.7秒破百不比唐差,续航提至510km

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总结:目前关于ES6的体验就是这么多,设计上大家不要担心,性能也非常出色,比起唐不分伯仲,0.1秒的差距也是因为它尺寸更庞大,不过它价格还是有些高,大家觉得对得起它实力吗?

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