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引言：

说起大众，这几年在中国混的是风生水起。作为最早进入中国市场且口碑一直保持良好的汽车品牌，大众为了迎合国人需求，大众与上汽共同研发了朗逸这一款中国独有的特供车，而这一特供车，在中国混的是相当的开。

对于朗逸是特供车这件事，相信还是有人不清楚的，但是知道内情的那部分人有的会用另类的眼光看朗逸，觉得他是特供车，专门坑国人钱的，觉得这个车肯定不好，其实不然，别的理由我不想说，我只想说，有这种想法的人内心是自卑的，说到这里点到为止。

其实说到朗逸，就说08年上市的时候他有多火吧，当时它的造型堪称前卫，很多年轻小伙就想买他，而且现如今那些买了朗逸的人也不后悔，因为他们发现，这就是他们想要的。

我们不得不佩服德国人挣中国人钱的本领，网上都说一个大众标就值2万，也对也不对，这个没有办法去公平公正的看待，只能说喜欢买的人就愿意花这个钱，而且让你花得值，这就让我不由得想起了大众“高级感”的那个梗。

如果说朗逸作为特供车质量不好，那就大错特错，咱不能说销售榜中排名靠前的一定是好车，但是年年都能排在最前面的，你不得不承认他是好车，这是多年良好的口碑形成的。现如今的朗逸和速腾是同平台的，MQB，如果不懂得话，你就想，这个平台很不错就可以了。

当然，朗逸的缺点还是有的，毕竟买的人比较多，他的很多细微的缺点都会被人发现，新款1.5L发动机动力不是偏肉，是很肉，想买1.4T的，但是一看是双离合，真的害怕，不想这么早就开始过修车学徒工的生活。

总结：

当然，朗逸还是主打性价比，10万多学一些就能买到超A级轿车的空间，而且没什么小毛病，保值率高，作为特供车，肯定是量身为中国人打造，这说明中国人值得让大众花心思，说明这辆车这的物超所值。