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4月11日的“新宝骏品牌之夜”上，新宝骏品牌旗下首款产品——新宝骏RS-5以9.68-13.28万元的价格正式上市。都说这款车的亮点，不仅仅体现在全新的钻石标上，前不久的一次试驾体验，恰恰证实了这句话。 作为全新品牌的全新车型，新宝骏RS-5在各个方面都会尽可能地为我们带来惊喜。首先是外观，它的整体造型十分年轻化，各个角度都充满着概念车的味道。与钻石标和点阵式进气格栅相呼应的是硬朗的车身线条，尽显张扬个性。 转向灯采用动态流水型设计，尾灯采用贯穿式设计，车身采用引力弹弓腰线设计，横向长日间行车灯也霸气十足。 在互联网时代，人机交互已成为了大趋势，既然要做同级别领先的车型，除了好看，当然还要更智能。可以说，新宝骏RS-5具备了同级领先的智能水平，搭载L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统，同级别中可谓少有。 新宝骏RS-5在智能驾驶方面具备14项强大功能，基本涵盖了大部分出行场景，并且搭载了目前业内最先进的智能车联网系统，具备车内语音操作、手机APP远程控制、在线终身无线升级等10项全能车联网系统。 到底有多智能？仅凭数字，我们或许看不出来。因此，我们在试驾途中，对它进行了一场“考验”。我们喊出“你好，宝骏”，系统立刻被唤醒，接下来说出“导航附近的麦当劳”，屏幕上的路线很快就被规划出来，可以完全替代手机导航，令驾驶更安全。不仅如此，系统还可识别连贯的声音，如“你好，宝骏，我要去……”。 此前试驾过的一些车型只能对驾驶员进行智能语音识别，而每当副驾说话时，它们往往就“不听话”了。新宝骏RS-5的双区定向语音功能，则能够帮助我们解决此问题，该功能可准确识别主、副驾驶指令。除了路线导航，它基本上覆盖了所有的旅游场景，比如音乐、广播、有声读物、游戏等，都可以不用手，通过语音来解决。 新宝骏RS-5能够通过各种智能方式为驾乘安全保驾护航，除了让驾驶者在开车过程中少分心，L2级自动驾驶辅助系统也可以在任何有需要的时候出现。 例如，新宝骏RS-5能够在每个装有电子眼的地方自动识别限速，帮助我们尽可能地减少违章；还有车道偏离预警系统，让车辆时刻保持在车道线中央，避免车辆越线，很多人跑夜路会因为过于疲惫，时常打瞌睡，于是车头偏离车道，此时方向盘就开始震动，来提醒驾驶员。类似的贴心功能，还有很多。 此外，在舒适体验方面，新宝骏RS-5也做到了足够细致。除了在自主品牌中首次采用的荷兰原装FSD减震阀，还有为提升整车静谧性所使用的各种高成本材料，更有国际一线品质的哈曼Infinity音响、电动感应式尾门等人性化配置的搭载。 与新宝骏RS-5零距离接触了一天时间，在这一天中，我看到了新宝骏RS-5无论在外表，还是内在，都已做到足够细心。我能够在新宝骏RS-5上，感受到艺术与科技的融合，与此同时，我一样期待新宝骏未来的更多车型，能够带给我们更多的惊喜。 |
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