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9.98万起售,又一款“以大欺小”的家轿上市,本田又要火了?

时间:2019-04-18来源:互联网 作者:编辑 点击:
在东风本田的轿车产品矩阵当中,思域的神话不可动摇,但是除去它之后,却会发现东风本田没有哪款轿车产品的销量能拿得出手的。独木难成林,想吃到家轿市场大蛋糕的东风本田自

在东风本田的轿车产品矩阵当中,思域的神话不可动摇,但是除去它之后,却会发现东风本田没有哪款轿车产品的销量能拿得出手的。独木难成林,想吃到家轿市场大蛋糕的东风本田自然是不甘心的,所以在4月10日的时候推出一款指导价为9.98-13.68万元的享域来抢市场。

9.98万起售,又一款“以大欺小”的家轿上市,本田又要火了?

这款车可以说是广本凌派的姊妹车型,所以第一眼看上去会有种似曾相识的感觉,但在查看具体细节时,却会发现它俩还是有着许多不同之处的,享域会更加偏向于INSPIRE的运动风格,凌派则是有些靠向雅阁的商务家用气息。

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享域前脸部分的蜂窝式的进气格栅经过了熏黑处理,一根细长的饰条将LED大灯相连接,还有大尺寸的前保险杠开口都充满了运动气息。

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侧面部分,则是使用了斜切向下的非贯穿式腰线,在大部分车企都喜欢用贯穿式腰线来营造修长感时,本田却抛弃这个想法,继续用凌厉下切的腰线来营造低趴感,进一步加强车子外观的运动性。而溜背设计的尾厢,也体现了它前长后短的特性。

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不要看着这车不长,就主观的觉得它空间不够大,这个想法可就大错特错了。享域的实际车身尺寸可比看上去要大得多,车长4756mm,轴距2730mm,参数上都已经同级无敌的它,还有着本田偷空间技术的加持。妥妥的A级车价格,B级车的享受,疆哥都差点要怀疑本田不卖发动机,改行卖空间了。

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车子尾部的造型依旧是以运动为主,尾灯采用了回旋镖式设计,时下流行的贯穿式尾灯也同样没有缺席,更具特色的就要数那个略微上扬的小鸭尾了,走在路上绝对够吸睛。

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内饰设计则是主打层次感,悬浮式的中控显示屏和液晶的仪表盘设计给内饰增添了不少科技感,红色的一键启动按钮引人注目,一贯规整顺手的按键设计也比较讨人喜欢。内饰用料还是以硬材料为主,软材料为辅,基本符合该价位合资车的表现。

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享域搭载的动力是1.0T三缸发动机,最大功率122马力,峰值扭矩173Nm,匹配6速手动和强调平顺CVT无级变速箱。

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具体的动力参数,与同级的1.6L排量的自吸发动机相比不相上下,油耗也更是低到了5L/100km。

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本次上市的享域总共有四款车型,每款车的基本配置都相当丰富,像胎压报警、自动驻车、上坡辅助、无匙启动等实用功能都做到了全系标配,看起来还是挺不错的。

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在这四个版本当中,疆哥建议购买11.23万的CVT舒适版,这个版本虽然比最低配多了1.25万块,但它搭载CVT变速箱,配置上也多了高逼格的无匙进入和样式更好看的铝合金轮毂,运动模式的加持。而比起12.28万的CVT乐享版,它也只是少了电动天窗和后排杯架等常看不常用的配置,所以买个CVT舒适版还是比较划得来的。

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虽然单纯的从价格对比来看,享域确实是比姊妹车型凌派要贵上不少,很多消费者都会觉得东风本田膨胀了。但是在看到那价值万元左右的购置税减半,五年免息的大套路之后,你还会觉得后来的享域没有胜算么?

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以前的本田给人的感觉就是买发动机送车,而现在的本田却是在强调深受国人偏爱的大空间,想要以大欺小,这是偷学了大众的心理研究么?紧凑型家轿市场都已经是强者如云了,有大空间加持的本田享域会从它们手中抢下一块肉来么?

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