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近几个月，日系车的势头很猛，销量榜单一出，数据那是相当的漂亮。就拿4月丰田的销量来说，在如此严峻的车市环境中,日系阵营中的丰田品牌逆势成了最大的赢家。丰田4月销量同比增幅19.9%,成为日本汽车厂商在华销售的第一名。 4月份广汽丰田的销量达到55612辆，同比去年增长了26%，这在整体行业继续下滑的趋势下显得十分亮眼。1-4月份广汽丰田的销量达到了203084辆，同比去年增长了26%，整体呈现出热销的态势。其中一汽丰田月销65757台，同比大增了42.70%，增速最快；广汽本田月销69814台，同比增加34.13，这样的成绩在以销量下滑为主基调的市场环境中显得格外引人注目。 从具体车型的表现来看，一汽丰田卡罗拉4月共销售了30403辆，同时RAV4荣放也提供了11150台销量数据，加之新车亚洲龙的到来，月均7000的销量很是惹眼。广汽丰田第八代凯美瑞4月份的销量达到了15875辆，雷凌家族在4月份销量达到了17725辆，致享和致炫两款车在4月份的销量达到8528辆，汉兰达依然是当前中型SUV市场的热门车型，其在4月份的销量为8786辆。而丰田C-HR自去年上市以来销量一直不温不火，在4月份的销量为5474辆，在1-4月份，C-HR的销量才卖出17750辆，跟同级的本田XR-V、缤智等依然存在不少差距。 CHR是丰田旗下首款小型SUV，基于TNGA全球模块化生产架构打造。在几年前这款车的概念车推出之时，就已经让很多人都惊叹了。量产的它也没有让人失望，确实很科技，让追求时尚感的年轻人们对这款车一见钟情。 CHR前脸采用了丰田最新的家族式设计，前脸的进气格栅是比较狭窄的铬饰设计。两边是修长又有棱角的大灯组，和格栅形成一体式的造型。侧面的腰线设计的比较复杂，弯曲的走线使它看起来更加有肌肉感，搭配上溜背式的车型，简直是动感十足。而且这款车的后排门把手是设计在车顶上方的，使得车身看起来没有那么紧凑，更加的立体。总得来说，这款车的外表看起来虽然有点小巧，不过麻雀虽小五脏俱全，年轻时尚的元素一点没少，造型也可以说是非常炫酷的。 全新C-HR配备了座椅加热、无钥匙进入、8声道9扬声器JBL音响系统等，安全性辅助系统部分，新车还配备了智能泊车辅助系统、自适应巡航系统、预碰撞系统、车道偏离预警以及交通标志辅助系统等众多实用功能。 动力方面，动力方面，搭载一款2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭矩为203N.m。传动部分，匹配的是全新的CVT无极变速箱（模拟10挡），换档的时候也比较灵敏。还有运动模式和经济模式还有正常模式三种驾驶模式，操控起来可以根据自己需要选择，百公里综合油耗为3.7L。 综合实力来看，被誉为"西装暴徒"的CHR表现本不该这么差劲，但看完了车主们的吐槽，不难发现这样的结果也在意料之中。 槽点1：空间小。C-HR的长宽高分别为4360/1795/1555mm，轴距为2640mm，这样的数据真没什么优势，这对于国内消费者来说，这一点就是硬伤。且乘坐空间也十分不理想，溜背的造型导致后排被极大地挤压，甚至有网友吐槽其后排空间像"狗座"…… 槽点2："一车两吃"被识破。仔细研究亦泽和C-HR造型设计、动力系统、配置、价格等方面基本没什么太大的区别，早之前丰田就有卡罗拉/雷凌在中国市场"一车两吃"赚得盆满钵满的先例，现在丰田又想将这样的套路用在SUV上，在小型SUV市场再搞"一车两吃"的玩法，不得不说，消费者真没想的那么傻。 |
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