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伊兰特这个名字，其实对于很多国人来说是有着特别记忆的。在2002年，根据海外第三代伊兰特车型打造的北京现代伊兰特初次进入国内，并且在那一年，伊兰特开始服务于北京的出租车市场，其实直到现在，可能都还能在一些街头巷尾看到它的身影。 而从第四代伊兰特开始，国产的伊兰特都不再沿用伊兰特这个名字，而是换了个马甲，分别成为了悦动、朗动、领动，并且很长一段时间里，都保持着同堂销售的局面，一点也不浪费。 这一代伊兰特也就是国内领动是在2016年上市的，时间不算太长，但是按照现代的更新频率，也到了中期改款的时候，在去年，现代发布了这一代在售伊兰特的中期改款车型，采用了全新设计语言的它，风格变得更加年轻激进，具有攻击性，运动范并不亚于现代菲斯塔。从中我们也可以看出，新款领动未来的变化会如何。 外观方面，新伊兰特的前脸看起来十分具有层次感，多边形的不规则进气格栅覆盖了非常大面积，两端造型棱角分明，内部采取了横条幅镀铬装饰，运动版则会采用网状设计，配合三角形的大灯，以及车底及两侧夸张的折线，整修前脸锋利有型，运动感十足。 来到侧面，新款伊兰特的线条简约，但是配合圆润的车顶以及略溜背的车尾，看起来有种俯冲的视觉感。轮毂造型较为复杂，但是美观度很不错。车尾部分，鸭尾的设计进一步提升了运动感，内部LED灯组采取了类似闪电的造型设计，非常具有视觉冲击感，跟车头也有一定的呼应。 内饰上，新款伊兰特相对来说就要显得简约许多，没有什么复杂的设计，大致上跟现款车型保持一致，只是在细节等处进行提升，看起来舒服了许多。中控台镀铬饰条得到精简，不再像现款车型那样繁杂，质感上去了一个等级。方向盘造型呈内凹设计，终于改掉了现款的样式，看起来更加美观精致，物理按键的排列也要规整了许多。 动力方面，新款伊兰特将搭载2.0L自然吸气、1.4T以及1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别为147马力，128马力以及201马力。不过来到国内，发动机应该依然会是沿用有所变化，很可能是1.5L自然吸气以及1.4T这两种版本，匹配五速手动变速箱以及七速双离合变速箱。 从海外版本上，我们可以看到未来国内新款领动的样子，国内2019款早已有谍照流出，是不太可能了，应该是2020款车型。它的外观更加激进运动，符合当下年轻消费者的审美需求，内饰则更加简约耐看。这样的领动，你们会喜欢吗？ |
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