陈威旭 华人运通首席运营官 2020年下半年起,被疫情压抑许久的国内新能源汽车市场开始逆袭,实现环比大幅增长,整体呈现出欣欣向荣的景象。这让市场对2021年的新能源汽车充满了期待,造车新势力也将迎来新一轮的增长。 与此同时,伴随着机遇而生的将是新一轮的竞争加剧。随着国家鼓励促进汽车消费,无论是限购城市还是非限购城市,私人的购车需求开始有所增加,对高性价比的新能源车型需求也逐渐增多。对新能源汽车厂商来说,除了比拼资本和技术,更应该以消费者需求来造车,以创新为突破口,这样才能在激烈的市场竞争中发展壮大。 华人运通首席运营官陈威旭认为,这是一个“百年一遇的大机会”,华人运通高合汽车要做的则是“从头开始、从零开始,把一台车造好,把一个品牌推出来,把服务呈现给大家。” 只有颠覆才能走进新世界 每一个致力于改变人类生活的公司都有一个伟大的企业愿景,“华人运通”四个字承载的正是“改变人类未来出行”的美好愿望。这一创新式的想法也许正给当下的造车新势力带来了一些不一样的思考。 知易行难,想要改变人类未来出行,这对企业的创新思维和手段均提出了很大的挑战。但对华人运通来说,这样的挑战却让他们的造车思维更加颠覆。陈威旭认为,在他们期望的版图中,首先要创造的是智能汽车,然后形成以智能汽车、智捷交通、智慧城市为主的“三智”战略布局。 这一战略布局很明显是为了贴合华人运通所提出的企业愿景,主体以“人”为本,通过人性化的需求和人性化的智慧产生“三智”,从而系统规划人类出行。可以理解为智能汽车只是华人运通的第一步,他们想实现的理想也不再局限于“汽车”,甚至可以看作是全新的物种。而人们熟知的智能架构、车辆理念和技术集成都将为新物种而服务。为了实现企业愿景构建,陈威旭表示目前的业务布局会聚焦以下几个板块: 第一步,从零开始,用场景定义设计。就以华人运通旗下的豪华智能纯电品牌高合汽车来看,一辆车可能不再设计门把手,只需要人脸识别便可进出;车灯不仅可以投射文字还可以投射图案;沉浸式屏幕表盘将汽车模拟成太空空间;更重要的是,理解车主行为,生成专属的车主场景,并不断学习进化。这些颠覆性宛如科幻片的设计,并非天马行空的想像,而是为了迎合用户不同的场景需求而诞生的。 第二步,用软件来定义汽车。“一台车不应该单靠硬件武装到牙齿。”比如苹果的到来,直接开创了智能手机时代,征服了用户。那么未来,智慧汽车也能像智能手机一样,通过软件的升级来提高汽车的配置。 “高合HiPhi X频频上演的车舞秀,我们与Keep共同创造的冥想模式,就是‘软件定义汽车’的范例,基于H-SOA超体电子电气架构,我们通过软件编程灵活调用全车硬件,不断创造全新的组合。未来,用户能自定义情景模式,并通过场景卡分享,一同打造无限用车场景,共创价值。”华人运通这样的设想,也将彻底颠覆用户的消费行为,曾经的消费换代是直接更换新车,而以后将以软件来决定汽车是否淘汰,用智能手机的思维来重塑智能汽车的升级。 第三步,与用户共创,让用户参与智慧汽车的开发和构建。华人运通可以通过颠覆性的场景定义来让智能汽车更加“个性化”,但人性化的需求和人性化的智慧融合更多的是将智能汽车“个人化”。如果一台智能汽车足够智慧,它拥有的将是不断学习的技术。陈威旭认为,这就需要用户深度参与,“就像参与智能手机的软件设计一下,我们希望探索的不光只有我们,还能和用户一起探索。” 增长就是打败“上一秒的自己” 华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊有一句话:我们不求更好,但求不同。陈威旭肯定了这个说法,他认为“所谓的颠覆式创造,就要打破自己的想法,打败上一秒的自己。” 华人运通一直以来所谈论的颠覆式想法始终是围绕“人”来进行的,在陈威旭看来,只有对用户达到深度的洞察才能增加华人运通可颠覆的资本。从场景入手设计更加人性化的智慧汽车是一方面,邀请用户共同参与设计的探索是另一方面,华人运通将这些行为理解为“直达用户”。 对于用户,陈威旭有不同的定义,“传统的汽车厂商卖车给用户,从交给客户的那一天开始,车就已经开始老化,而车厂和用户的接触也越来越少,这都属于低频的使用者。”陈威旭说道,“而新能源智能汽车可以做到全生命周期与用户保持高频互动。我们认为,只有共创才能产生价值,就像智能手机一样,让广大的消费者一起来开发APP上的功能,开发高合汽车上的功能,让整个产业链更宽广,这是另一个层面上的增长效率。” 用户属性决定了商业模式的塑造,面对高频用户,华人运通高合汽车通过HiPhi APP内的社区达到与用户的面对面沟通,汽车的所有问题都可以第一时间找到直营的负责人实现快速服务。这也在倒逼华人运通内部反应机制速度加快,实现对用户的绝对负责。 “将脆弱的地方放在第一层解决,就会让你变得更加坚强。” 以始为终 共创商业价值 而拥有核心流量池的平台,是华人运通直达用户的通路。改变原有企业与用户沟通的方式,将内容本身传递给用户。 面对普通消费者,想要达到高频次的用户触达和争取,华人运通决定使用新的互联网思维模式。“以前要找明星代言才能产生内容,后来找媒体才能产生内容,现在用户也可以产生内容。” 这是一种共创商业价值的做法,通过与高频用户的接触,产生品牌与用户之间的价值情感纽带,让用户针对产品体验发声,生产更多好的内容。将用户变成品牌自发传播的大使,再经由主流的线上视频平台传播。以始为终,与用户一起完成华人运通共有的使命和愿景。 从共创价值的行为上可以看出,华人运通高合汽车非常注重用户的使用体验,而这从另一方面也反应企业的服务理念。也是依托于“三智”的基因,华人运通将产品全生命周期的数字化服务叫作“数字孪生”。 从技术上来看“数字孪生”,车辆的信息和数据在云上,汽车的电池搭载云电池管理系统,通过传感器将电池记录的信息传出来。华人运通运用实时云端分析,及时知晓用户的电池健康状况,从而根据电池的状况来改变充电的效率和策略。这一套应用服务不仅作用于华人运通的用户,也包括潜在的愿意留下信息的感兴趣者,为不同需求不同阶段的用户提供相对应的服务。 “我们的产品要通过营销、服务、售后,全方位直达用户。” 距离华人运通提出“三智”战略规划已经过去三年了,陈威旭认为,他们的产品战略依然没有偏离最初的愿景。如今的平台和市场给了造车新势力巨大的发展空间,而国家、行业、消费者的变化都符合华人运通三年前的预期,接下来要做的就像丁磊所说的一样:志存高远,务实规划,长期奋斗,实业报国。 即使是最资深的用户,也无法定义未来出行将会变成怎样。用户的想像力被限制,再被创新式推翻,尽管“三智”战略的提出在最初像一个疯狂的脑洞,但华人运通一直在冷静思考并践行自己的新世界计划,完善智慧出行的全方位系统性解决方案。 “颠覆性的思维和产品不是曲高和寡般存在,而是需要尊重用户实现共创价值链,这样才能共同丰富华人运通所描绘的蓝图。”陈威旭说道,“我们还在不断探索中。” 注:本文节选自《增长效率升维——2021发现不一样的生意场》主题专刊。《哈佛商业评论》中文版与阿里文娱优酷一起邀请十多位专家、各行业的优秀企业代表、平台、第三方服务机构的管理者深度访谈,推出了《增长效率升维——2021发现不一样的生意场》主题专刊,共同探讨时代大变革之下的生意的变化和趋势,并以他们在各自领域的成就和经验,来解答关于生意增长中的困惑,寻找更多的生意机会。 |
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