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乘联会日前发布了4月的销量数据，根据数据统计，特斯拉中国4月份的销量为25845辆，环比下降27，1-4月累计销量为95125辆。 乘联会表示：4月份，新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业包括：上汽通用五菱30602辆、特斯拉中国25845辆，比亚迪25450辆，上汽乘用车13004辆。值得注意的是，特斯拉上海超级工厂Model Y生产线曾在4月份停产两周以升级产线设备，提升生产效率与质量，再加之近期特斯拉风波不断，或是导致其销量下滑的因素。 此外，乘联会称：新能源车出口在4月份呈现了爆发式增长，其中，特斯拉中国出口达14174辆。其中，由上海工厂生产的Model 3车型出口至日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等国。 与此同时，乘联会数据统计显示：4月份，新能源乘用车批发销量达18.4万辆，环比下降了8.7，同比增长214.2，呈现独立增长的良好态势。其中，纯电动的批发销量15.2万辆，同比增长258.5；插电混动销量3.3万辆，同比增长100.3，占比18。4月电动车高低两端车型销量强势增长，其中A00级批发销量5.2万，份额达到纯电动的34；A级电动车占纯电动份额24，谷底回升；B级电动车达4.0万辆，环比3月下降23，纯电动份额26，较上月稍有回落。 值得一提的是，乘联会指出，因3月日本瑞萨火灾等因素的后续影响，芯片供给秩序相对混乱。此前，全球多家车企均面临了芯片供给不足，导致价格上涨等情况。国产Model 3标准续航后驱升级版前不久也进行了价格调整，涨幅1000元人民币，特斯拉对此表示：“价格调整反映了成本波动的实际情况。” 另一方面，据记者了解，5月北京配置的新能源指标6万个号牌将发放。乘联会称：这也是未来几个月新能源车市的重大增量，特斯拉Model Y等电动车新品的增量也将在5月有明显体现。 |
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