这条艇最为奇特之处莫过于其充满活力的红色船身之上装置有一副类似飞机的大型空气螺旋桨，驾驭着呼呼的风声，居然将后面负责安全保障的冲锋舟远远的甩在了身后。

笔者了解到，这艘艇本名叫AIRBOAT（空气艇），它是由置于船体上部的内燃机驱动空气螺旋桨而产生强劲空气动力的硬质平底船。由于其水线以下没有动力和转向装置，因而成为一种适用于浅水，沼泽，湿地，冰面，不明水体等复杂条件下的多地形、多用途高速载人交通工具。其功能不逊于气垫船，但性价比又远远高于气垫船。

虽然这样的空气艇早在100多年前就已出现在美国以及加拿大，但在我国的出现还是近几年的事情。几年前，我国抚顺某军工背景的企业曾经利用航空发动机和螺旋桨试制出一条空气艇，但高昂的成本以及市场渠道的匮乏，最终仅仅作为实验样机而不了了之。宁波市海洋与渔业执法支队曾经出于在滩涂，潮间带展开相应执法工作的需求，在2015年10月30日网上进行过全国招标采购空气艇，但却因为国内相应制造商的匮乏而最终不得不以160万元的高价从美国采购了2台空气艇。

从抗洪抢险到搜索救援，甚至沼泽湿地环境科考，这种空气艇确实有很大的空间来实现自身的价值。遗憾的是，我国在此之前却由于欧美的技术壁垒和市场关注度不够等原因而无力生产和研发。

鉴于上述的原因，福晨空气艇（大连）有限公司在曾为我国空军装备尖兵，质量卫士一员的董事长金增辉先生带领下，突破国外层层技术壁垒和国内各项行政审批空白，分别与大连理工大学船舶学院、大连海事大学轮机学院进行战略合作，与中国人民解放军某工程兵部队积极深化军民融合，以空气艇研发为核心，以精工制造为基础，实施知识产权战略、高端人才战略、稳固进口战略、合作开发战略、互联网＋战略，基于完全自主的十余项的知识产权，终于研制并生产出我国第一条完全自主知识产权的空气艇！更为可喜的是，这条我国的“争气艇”也在近日最后一次试航结束后，顺利通过各项船主的要求检测，正式实现了商业交付和使用。

看着自己研制的空气艇带着所有福晨人的祝福和美好愿望，随着装载车奔向江苏船主而渐渐远去的背影，这位中国首艇的父亲、董事长金增辉先生--曾经在部队服役多年的东北大汉眼眶湿润了，仿佛父亲送孩子远行一般，他久久的伫立在那里，不停的念叨着：去吧，我心爱的女儿！记得带上我们福晨人的使命，到每一个需要你帮助的地方去！

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