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锻造轮毂哪家强 回头还得看马帮

时间:2020-09-21来源:互联网 作者:编辑 点击:
一提到改装爱车,很多人第一反应就是改套轮毂。因为原厂轮毂不是太“平凡”就是太“平庸”(感觉都无法泡MM)。跑去改装店一看,琳琅满目的轮毂,无从下手,店家一段天花乱坠的单

  一提到改装爱车,很多人第一反应就是改套轮毂。因为原厂轮毂不是太“平凡”就是太“平庸”(感觉都无法泡MM)。跑去改装店一看,琳琅满目的轮毂,无从下手,店家一段天花乱坠的单口相声,把你说的云里雾里。“铸造”“锻造”到底选择哪种轮毂最适合自己?

  俗话说的好,鞋子合不合适,只有脚知道,对于轮毂的选择,我们也应该避免一些误区。买卖预算为先轮毂的档次和价格千差万别,在选购轮毂时,一定要清楚自己的预算和需求,同时要了解市场行情,货比三家,不然就是羊入虎口。马帮养车作为国内专业做汽车轮毂改装的店家之一,已有十几年的历史,一直致力于为国内的改装玩家提供优质好货,并且打造中国的汽车文化。马帮养车严选轮毂生产厂家,打造优质生态圈。马帮养车优先提出共享轮毂概念,杜绝中间商赚差价,365天轮毂随心换,12个月之后5折回收出售的轮毂,打破了现有的改装轮毂模式,改装轮毂不是一次性的交易,而是可循环,可裂变的生态模式,通过随心换让更多的人接触改装文化,解决了改装件无法变现的难题,让更多的用户加入改装的圈子。

  轮毂工艺一般分为锻造、旋压和铸造(从好到次)

  铸造轮毂分重力铸造,低压铸造和旋压铸造。

  重力铸造就是把液态合金倒入铸模里面冷却成型就可以,是成本最低的铸造方式;低压铸造是用低压将液态合金压进铸模内,让分子分布平均,孔隙较少,金属密度高所以强度较强,安全系数高于重力铸造,造型可选也就更多;旋压铸造先把轮毂的雏形做出来,然后通过专用设备将已经铸造好的轮毂二次加工,进行旋转冲压,进一步加强轮毂材质的自身密度,达到更高的强度要求;

  铸造轮毂的优点:价格较低,造型多样,受到撞击弯曲变形不易断裂,一般车企原厂为了节省成本均使用此类工艺。

  其次是锻造轮毂

  锻造轮毂是通过几千吨的高压,将一块已经加温的合金压成轮毂的粗胚,再用CNC细部雕工二次加工,由于承受过高压撞击,所以合金之间的分子会更小,间隙会更细,密度会更高,材质分子之间相互作用力会更强,所以轮毂只需要较少的原料就能达到足够的刚性,让轮毂总体质量更轻。

  锻造轮毂的优点:重量轻,刚性高。

  今天推荐的马帮养车平台售卖的轮毂则优选航空铝T6061打造锻造轮毂,不仅比起普通铸造轮毂拥有更高的耐久度,而且万吨压制,浓缩轮毂密度,同尺寸比起铸造更轻,让您的驾乘之路更安全,更舒心。

  小马哥总结

  铸造轮毂,具有一定韧性受到撞击时不易发生断裂但容易发生变形,价格便宜可以满足日常安全驾驶,缺点是重量较重影响车辆性能,对加速减速,油耗方面都会有影响,但是既然决定改装,预算又有限建议购买一套旋压铸造轮毂既便宜又有可以媲美锻造轮毂的坚固性。锻造轮毂具有更轻的重量可以发挥车辆更出色的操控运动性,更高的强度让激烈驾驶更加安全。最后如何选择还是要看自己的钱包决定。但由于轮毂质量关系行车安全,所以可不能贪图便宜购买到劣质产品。


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