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12月16日至18日，中央经济工作会议在北京举行。会议提出，有序取消一些行政性限制消费购买的规定。行政性限制消费适用于哪些领域？各地小客车限购会因此放宽吗？ 为缓解道路拥堵现象，治理尾气污染，多地推行汽车限购政策。近年来，汽车也在由购买管理向使用管理转变。今年11月召开的国务院常务会议明确提出，要稳定和扩大汽车消费。鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投放，开展新一轮汽车下乡和以旧换新。 “行政性限制消费可能包括汽车、医疗等领域。”经济学家宋清辉在接受中国商报记者采访时表示，“取消行政性限制消费，意味着小客车限号、限购政策或会因此放松，目的在于激活消费市场活力，此次信号已经较为明显。” 北京工商大学商业经济研究所所长、教授洪涛认为，取消汽车限购不但可以促进汽车消费市场的增长，还可以触发交通、旅游、餐饮等一系列市场的消费增长，同时拉动就业市场，带动相关产业发展，形成经济增长的新动力。 小客车限购政策动态一直备受关注。北京小客车摇号新政将于明年1月1日正式实施，北京旧车市场也迎来业务高峰期。 新政实施后，个人名下第二辆及以上的京牌车将有序退出，也就是说将来每人名下只能保留一个指标。距离新政实施不到半个月时间，北京小客车交易过户呈现火爆状态。 据了解，今年1月1日至12月31日期间，已经办理完成车辆过户、转出或注销登记的，将来都可以随时申请更新指标，不再有12个月内必须申请更新指标的时限要求。因此，相关车主不必赶在新政实施之前申请更新指标。值得注意的是，一经申请获得指标后，指标有效期仍为12个月。这也就意味着，如果车主名下有两辆车，且在2021年1月1日后出售或报废，就只能给其中一辆车更新指标。因此，不少名下有两个小客车指标的车主选择在新政实施前更换新车，以此延长名下车辆指标的使用年限。 12月18日，中国商报记者来到北京花乡旧机动车交易市场，看到北京小客车交易过户呈现火爆状态，过户车辆停车场停满了车辆，过户大厅也有许多人在排队办理过户手续。 除过户业务量在增长外，二手车和新车交易也迎来了业务量的小高峰。一位汽车经销商告诉中国商报记者，近日二手车出售和新车交易数量呈明显上升趋势。中国商报记者了解到，车主在出售二手车时经常遭遇压价，二手车商的报价普遍偏低。 记者看到下午4点，北京花乡旧机动车交易市场的过户大厅里依然人满为患。前来帮妻子办理车辆过户手续的北京市民李先生告诉记者，因排队人数较多，办理车辆过户手续耗时较长，因此部分人选择交给二手车商代办。据了解，由于近日过户业务量增加，北京花乡旧机动车交易市场也临时增开周日过户业务。 |
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