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早上七点，毛塔的朝阳还带着一丝睡意，而船舶交工71上的船员已经开始准备一天的工作。刚一上船迎面而来的是交工71的船长韩凤利，五十多岁的面庞印刻上了岁月的印痕，操着一口浓郁的天津话。 “目前没有施工任务，咱们今天的主要工作就是进行发动机的维修……”船长韩凤利照常召开班前例会列出今天的工作清单，船上其他岗位的同事记录今天的主要工作内容。毛塔高温、高盐的自然环境加快了机械设备的老化，为了使船舶随时保持在最佳状态，船舶机械的维护频率比国内多了一倍。 在40多度的气温环境下机舱室里面温度更高，犹如飘在海上的桑拿房，面对这样的环境作为轮机长的张春城已经习以为常。换上防护服，戴上手套，接下来正式开始进行发动机维护保养。 拆下大小不一的螺丝，卸下我说不出名字的各种配件，大的配件需要两个人一起才能抬得动，而小的配件只有指甲盖大小，面对如此复杂的配件他们早已熟记于心。此时墙上的温度计已经攀升到五十一摄氏度，居高不下的温度导致工作服不到半个小时就已经湿透，紧紧的箍在身上，豆粒般的汗珠越过眼角的皱纹滴落在工作服上，但是张春城却依然在狭窄的机舱里有条不紊地忙碌着。 这一天我第一次体会到了别人嘴中“度日如年”的感受，伴随着秒针滴滴答答的响声，上午的维修终于告一段落，韩船长喊大家吃饭了，面对面前可口的饭菜，但是因为晕船再加上一上午的“蒸桑拿”让我没有一点食欲，简单的喝了几口水后便来到宿舍休息。 船上的空间非常有限，一间宿舍除了一张床仅能容下一个床头桌，躺在狭窄的床上感到一种压抑感，张师傅看出了我身体的不适，吃过午饭后来到宿舍与我交谈。趁着这个机会我问张师傅之前有没有经历过比较有挑战的事情，张师傅回应道“当然有啊!” 在张师傅跟随船舶施工的过程中，船刚驶出港口不远，就发现船舶主机滑油温度偏高，因为两台机器共用一个滑油循环舱，所以当时只能降速运行，但是这样势必影响施工速度，经过一番排查发现冷却器出了问题。施工时间非常紧张，问题需要马上解决，大家商议后决定降速自行清洗，但是在查看冷却水系统的时候发现冷却水共用一个膨胀水柜，并不能单独停止一台冷却水泵拆卸管路。 怎么办?大家把目光都集中在了轮机长张师傅的身上，具有二十多年工作经验的张师傅最后决定找到那个管路，并小心地打开一条缝隙插入盲板，最终成功解决问题。如果当时冒然拆卸管路，势必造成另一侧的水也放掉，将造成严重的后果。 面对艰苦的工作环境，张春城始终坚守在工作岗位上，苦练基本功。秉着细心、严谨的工作态度，在自己的岗位上诠释着工匠精神。 |
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