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5月17日，电动自行车新国标在历经三个月的公示期后，终于尘埃落定，新国标将于2019年4月15日正式实施。随着新国标的落地，一批积极响应新国标的企业也随之站了出来，新日电动车即是其中之一。 5月28日，工信部联合国标委于无锡举办电动自行车新国家标准宣贯会，新日电动车荣获“首批符合新国标电动自行车企业”称号，作为在电动自行车行业深耕近20年一线品牌，新日电动车参与了新国标的制定工作，宣贯会上，更积极表示将紧跟新国标发展的脚步，结合自身核心优势，积极践行、努力推动整个行业升级和发展，为城市美好出行提供更优质的解决方案。
新国标坚持电动自行车非机动车的属性，在确保消费者生命财产安全、确保所有道路交通参与方共同利益最大化的基础上，保障了广大消费者的基本出行需求，当然，这也意味着国家对电动自行车生产企业提出了更高的要求。这是一项利国利民的工程，因此，新日电动车积极参与新国标的制定，并以新国标为准进行车型研发；在新国标落地后，调动技术储备，积极调整产品结构，成为“首批符合新国标电动自行车企业”，并依据新国标制定未来的战略计划，为新国标的正式落地做出了榜样。 虽说新国标利国利民，但它确实对部分电动自行车生产企业和经销商造成了一定影响，导致社会上产生了一些排斥的声音，这也是意料之中的事情。新国标对电动自行车生产企业提出了更高的要求，部分技术储备不足、转型升级能力欠缺的企业在一时之间确实无法适应新国标。客观来讲，这对国家“转型升级”战略是一种促进。 针对国家基础制造业“产能落后”、“产能过剩”的状态，习近平总书记于2013年提出制造业“转型升级”战略。在国家“转型升级”战略和市场压力的双重影响下，中国基础制造业的发展开始由“重量”向“重质”转变，由“生产型”到“技术型”企业转变。电动自行车行业因市场红利乐观，部分企业并未及时响应“转型升级”战略，拉低了产业升级的速度和质量。新国标的出台，正好给部分习惯随遇而安的企业敲响了警钟，倒逼相关企业进行产业升级。
新日电动车总裁赵学忠先生在接受《焦点访谈》采访时说：“新国标将剔除产业中那些不合格、不达标的生产厂商，给予具备核心技术、生产实力及资质规范的企业更大的市场空间，从而能将更多的资金链投入技术研发上，促进产业健康持续的发展，进而更好的保障全国消费者的安全。” 为了更好贯彻新国标的实施，新日电动车率先于行业发动“锂电风暴”，推出了“清朗”、“扬驰”为代表的锂想系列电动自行车，并致力于走出锂电价格的“舒适区”，带给消费者更高性价比的锂电车。在积极响应新国标的过程中打出“锂电”牌，可见新日电动车对自身锂电技术发展颇为自信，同时这一举措也为电动车行业指明了发展方向。
“新日电动车作为电动车行业唯一主板A股上市企业、新国标的起草单位之一，有责任与义务推动新国标的实施。截止到2017年底，中国电动自行车市场的保有量已经接近3亿量，年均产销量3000 多万台，电动自行车的好坏本身就是一件民生大事。新日电动车应积极响应“新国标”的标准和要求，进一步加大科技研发力度，加快产品的技术创新，抓住时代与政府赋予的机遇，全方位提升产品品质，共同推进“制造强国”建设是企业当前首要要务。”新日电动车新闻发言人、总裁办主任陈开亚如是说道。 |
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