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快，关注这个公众号，一起涨姿势～ 对于进口车型来说，今年无疑是大起大落的一年，在5月22日的时候国务院关税税则委员会正式对外发布了关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告，宣布将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，于7月1日正式执行。
本来以为春天到了，但是万万没想到，鉴于中美贸易之间的摩擦问题，在7月1日进口汽车关税下降到15%不到一周的时间后，也就是在7月6日的时候购置税大幅提升，不是回到原来的水平，而是在下降后购置税的基础上提升了25%，这就表明当下进口汽车的购置税为40%，相比原来25%的税收上涨了15%个点。 林肯坚持为关税上调买单 宝马还是没扛住售价上涨4%-7% 在税收上涨之前，很多人都猜测进口汽车关税上涨后，最受冲击的进口品牌应该是完全依赖于进口的林肯，因为林肯汽车所有车型均以进口的方式在我国销售，这对于在我国本就影响力一般的林肯来说无疑是一种巨大的打击。 但是令人没想到的是，林肯为了能留住客户的心在税收上涨到40%的情况下依然坚持不调价，反而我们等到的是在美国生产的宝马X5和X6的涨价通知，宝马昨日发表消息称将从7月30日开始对进口到中国的两款车型宝马X5以及宝马X6进行涨价，涨幅在4%至7%之间，如此一来，最大涨幅高达十几万元。
除了X5和X6之外还有一款颇受我国消费者喜欢的车型宝马X4,但是宝马目前并没有将其列在涨价名单上，这其中的原因值得分析，小编个人认为，宝马X4之所以不在涨价范围内是因为宝马考虑到了X4的销量问题。 不过补充一句，这并不妨碍4S点自己给宝马X4涨价。 虽然宝马的售价最终还是涨了，但是看的出来，宝马仍然是有所忌惮的，关税相比之前上涨了15%，但是售价只上涨了4%至7%，说明大头还是被宝马自己抗了，宝马愿意承担这大部分增加关税后带来的成本的原因也很明了，市场被瓜分的越来越小，虽然自己有竞争力，但是并不是没有对手，据悉奔驰在7月13日的时候就在官网上调了从美国进口的两大车系——奔驰GLE和GLS的官方指导价格，涨幅在2.80-13.50万元之间，所以基于这样一种相互发展和制约的关系，宝马自然也就不敢把太多关税上调后的成本施加给消费者。
售价上涨销量怎办 多少有点影响 关税上调后带来的价格上涨会不会影响宝马的销量一时间成了很多人讨论的问题，有人认为对宝马的销量不会有影响，小编认为影响是肯定有的，只是多少的问题。据有关数据表明，我国2017年从美国一共进口了267473辆汽车，其中宝马的数量居然高达十万辆左右，奔驰的进口数量也达到28548辆，并且主要是SUV车型。我国对美国产的宝马进口数量如此之高，售价上调后的宝马X5和X6销量怎么可能不受影响？
其次，戴姆勒首席执行官蔡澈则在7月26日表示，奔驰正在寻求降低关税影响的方法，可能会考虑将其美国的部分生产工作转至中国，这至少表明，关税对奔驰的销量是会有影响的，不然戴姆勒高层为何会有转移生产工作的打算，那么对奔驰的销量有影响，对宝马的就没有吗？ 答案是肯定有的，若是宝马没有提高车型售价而是自己承担全部关税上调后的成本还好说，但是上调了车型售价后对销量就难免有多多少少的影响，除非宝马也有和奔驰一样有将在美国进行的部分生产工作转移至其它国家或者是中国的想法，积极的解决关税上调后带来的“政策成本”。
写在最后 没想到，在贸易战还未完全开始时都猜测会成贸易战首个“冤大头”的林肯目前仍淡定的表示不会提高进口产品的价格，不过全部依靠进口销售的特斯拉倒是一点也不端着，带头涨价，而关于宝马涨价后的销量问题，不寻找策略任凭自我发展的话，预计是会跌的，最终的结果我们怕是要到年底才能看出个所以然来。 |
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