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10月21日，由中建筑港三公司承建的沱浍河航道临涣船闸主体工程闸室底板均已浇筑完成。该节点浇筑从5月30日开始，历时145天，共计浇筑闸室底板11块，累计14481立方米，闸室底板的浇筑完成标志着工程建设进入闸室倒角、闸室墙等关键工作的抢工大干阶段。
该节点自施工以来就受到雨季的影响，恰逢疫情常态化，为了使项目工期可控，项目部积极组织周例会、月例会，明确各部门分工，积极统筹人员和物资的调配，确保各个部门之间相互配合联动，由内而外拧成一股绳。生产负责人每日总结现场情况，并与安全负责人配合，做到防疫、生产两手抓，确保项目按照预期进行。浇筑混凝土时，试验人员亦全程值守，为项目的建设工作保驾护航。 据了解，临涣船闸项目自2021年9月开工建设，主要建设内容包括上下闸首、闸室、上下游引航道、上下游导航墙、上下游靠船墩、配套工程等，闸室尺度为200234.0米（长x宽x门槛水深），设计最大船型为1000吨级货运船。该项目是豫皖两省沱浍河航道最后一段未开工的项目，属于卡脖子工程。 中建筑港三公司始终以交通强国建设为己任，不畏艰难，勇于担当，锐意进取，通过BIM建模和智慧工地管理平台等管理措施，解决施工过程中的难点和卡点。 沱浍河航道安徽段是安徽省重要航道，航道自李口集至入淮口全长190千米，是全省“一纵两横五干二十线”布局中的“五干”之一。临涣船闸项目的建成，为实现国家、安徽省内河航运发展规划，提升淮河高等级航道网，构筑皖豫省际综合交通运输体系，促进皖北地区水运事业及经济社会发展，具有重要意义。（江敬、许成林） |
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