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近期有消息称，天津已经开始全面销售乙醇汽油，而在全国范围内全面推行乙醇汽油并最终取代传统无铅汽油也已经是板上钉钉的事；对此，不少车主表示担忧，因为有一些网络消息“曝光”了乙醇汽油对现行燃油汽车的种种“害处”。那么，乙醇汽油到底是什么东东？它和传统无铅汽油又有着怎样的区别？使用乙醇汽油会对我们目前驾驶的燃油汽车带来什么影响？车主们又应该如何“应对”？ 乙醇汽油是什么？ 乙醇，这两个字看起来深奥，其实就是我们常说的酒精；作为一种易燃液体，乙醇早在上世纪三四十年代就被混入普通汽油中，制造最早的乙醇汽油。由于乙醇燃烧后除了会产生二氧化碳气体，还会产生水，除此之外再无其他废弃物质；因此，乙醇与传统汽油混合后，有利于降低使用过程中的一氧化碳、二氧化氮等有害气体排放量，对改善大气环境有帮助。 乙醇是一种可通过玉米、高粱等农作物发酵而大量制造的可再生能源，再加上乙醇在燃烧后不会产生一氧化碳、二氧化氮等有害气体，乙醇汽油也因此被视为目前最环保的燃料之一。 使用乙醇汽油会对汽车带来什么影响？ 乙醇汽油根据其中乙醇所占的比例可分为E10、E15、E25到E100（含约5.3%水分的全乙醇燃油）等多种规格，而我国将要全面推广的是规格为E10的乙醇汽油，也就是10%的乙醇与90%的汽油混合而成的汽油。 根据乙醇所占的比例，乙醇汽油可分为E5到E100共六种标号，其中E15以下的乙醇汽油可以直接适用于目前市面上的绝大部分汽车，而我国即将推行的乙醇汽油将全部采用E10标号，且会在现行燃油标号基础上加上“E”作为标注，如E95、E98等。 乙醇作为一种易燃液体，并不会对汽油的燃烧带来阻碍，但由于乙醇的热值仅约等于普通汽油的60%，以致同样体积下乙醇汽油在燃烧后产生的能量低于传统无铅汽油，以致普通燃油发动机在使用E-10乙醇汽油时会发生动力下降的情况，且行驶同样距离的情况下，使用乙醇汽油会导致一定程度的油耗增高。 此外，由于乙醇具有强亲水性，以致乙醇汽油极易因含水量过高而发生分层现象，容易因含水量过高而导致引擎故障，因此在使用过程中需注意避免水分与乙醇汽油接触。 长时间放置有机会使乙醇汽油发生分层现象，汽油浮于乙醇与水层之上，会造成大量乙醇与水进入气缸，导致发动机无法启动甚至损坏。 如何“应对”？ 实际上，由于E10乙醇汽油的乙醇占比较小，目前市面上的绝大部分燃油汽车都可以直接使用这种乙醇汽油；实际上，进入21世纪后，绝大部分车厂在设计制造汽车时都已经将乙醇汽油作为适用燃油，针对乙醇汽油对发动机设计和用料进行优化；因此除上世纪90年代甚至更久以前生产的汽车之外，绝大部分汽车都可直接使用乙醇汽油而无需进行任何改造。 不过，由于乙醇自带溶解清洗属性，因此在使用过程中有可能会将油路和发动机中的一些杂质软化溶解，混入汽油中，从而带来堵塞油路的风险；因此广大车主在首次使用乙醇汽油前应该先对油箱和油路进行清洗，比如使用油路清洁添加剂等，尽可能清除长时间使用情况下堆积的杂质，以保证油路通畅。 除清洁油路之外，首次使用乙醇汽油前并不需要进行更多的准备工作，只需按时进行保养维护，养成良好的用车习惯，使用乙醇汽油和使用传统无铅汽油是没有太明显的差别的。 结语 虽说很多车主被网络上的一些消息所误导，视乙醇汽油为“洪水猛兽”，但当我们将目光投向海外，不难发现，欧美国家早已开始普及乙醇汽油；巴西更是早在1976年就强制要求使用乙醇汽油，而美国市场的传统无铅汽油也在2013年后几近绝迹；乙醇汽油实际上是一种技术成熟的环保燃油，至于使用乙醇汽油是否会带来明显的动力下降，是否会直接影响到驾驶感受，那就有待乙醇汽油逐步普及后进行真实使用体验才能揭晓答案了。 |
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