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2019年是新国标元年，资质成为横在电动车从业者面前的一道高墙，只有CCC认证与电摩资质齐全的企业才有了在新国标时代立足的资格。而315期间新日品质服务月的启动，将电动车行业从如履薄冰的“资质门”里拉回现实：资质只是新国标时代的门槛，真正的决战依然需要凭借企业决策层的运筹帷幄。
新日品质服务月，是新日电动车在新国标元年的打响的第一枪，这一枪确立了新日用服务决战新国标时代的总体战略方向。据某新日经销商透露，此次新日品质服务月表面上像是“促销月”，实际上是服务升级项目，新日方面对新日售后服务提供商的服务硬件、出勤速度、服务专业度、服务满意度等均作出严格的要求，并推出专用于售后服务的APP——e修服务平台。服务上的升级不会随着新日品质服务月的结束而结束，升级后的服务将成为新日电动车售后服务的常态。
根据电动车行业自媒体“电动车头条”的区域调查数据报告显示：电动车经销商认为决定市场的服务因素胜过品牌因素。原来调查中一直稳居首位的“品牌”因素滑落至第五位，这说明新国标时代经销商已经开始扒开品牌的外衣，更加注重品牌的内涵：产品和服务。经销商表示，近些年的消费升级充分体现在购车行为中，消费者的诉求在近两年发生了巨大改变，固有的“性价比”追求开始向消费体验追求方向迁移，这项调查结果为新日品质服务月的服务升级提供了消费趋势的支持。
新日品质服务月的开启，“叫醒”了一部分电动车从业者：资质只是门槛，真正的战场还在后面。新日电动车则确立了以服务赢市场的战略方案，新日品质服务中所推出的24小时道路救援服务，今后将在新日售后服务中呈常态化，这将为消费者、外卖从业者、配送从业者提供及时、专业的售后服务，用服务迎战新国标时代。 |
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