当前位置: 主页 > 汽车 >

以加长为核心 全新速腾能否夺回“杆位”

时间:2019-03-08来源:互联网 作者:编辑 点击:
全新速腾将会在3月18日正式上市,目前新车已经到店。曾几何时,速腾作为紧凑级车型的标杆,即使经历了一些风波后也未曾让人消退对它的热情,目前这一代车型在生命末期凭借大幅

全新速腾将会在3月18日正式上市,目前新车已经到店。曾几何时,速腾作为紧凑级车型的标杆,即使经历了一些风波后也未曾让人消退对它的热情,目前这一代车型在生命末期凭借大幅度降价也还能保持在前列水平。但是在大众旗下多款轿车完成换代以及众多新SUV推出的风光场面下,有些老迈的速腾渐渐不再被人提及,那么这一次王者归来的全新速腾,能夺回自己曾经的“杆位”吗?

以加长为核心 全新速腾能否夺回“杆位”

1.围绕加长为核心

全新速腾打出的第一张王牌就是自己再熟悉不过的套路——加长。在海外版Jetta已经足有超过4.7米的车长下,国产后再加长51mm,使得车长来到4753mm,轴距则达到2731mm。而我们熟悉的现款宝马3系长轴车型车长同样为4753mm,仅从车身尺寸来说,全新速腾已经可以称得上是同级标杆了。

以加长为核心 全新速腾能否夺回“杆位”

2.更加主流的设计和配置

在如此夸张的尺寸下,车辆的外观设计会变得更加简单,加大中网尺寸,运用更多的镀铬装饰,配合修长的车身,一下子就将外观的视觉效果给勾勒出来了,全新速腾相比现款车型少了几分运动感,多了一些稳重。

而内饰设计也同样更加出彩,偏向中控一侧的设计能够抵消很多人们对于”大众化“内饰设计的疲劳感,而且全新车型的材质搭配与工艺和更出色。与此同时,还增添了更多新配置,LED前大灯、电子手刹、自动驻车、全液晶仪表盘、座椅记忆等功能都给这台车增添了更多的实用性和价值感。当然具体的车型配置还得上市之后才能得知。

以加长为核心 全新速腾能否夺回“杆位”

3.重回标杆的障碍

全新速腾目前展现出的实力毋庸置疑,但仅凭这些断言它能重回标杆还不足以令人信服。首先是3月18日那天,我们才能知道价格,毕竟新车全面加强的情况下,成本也是有所提高的,并且新车上市也不会有像现款这么大幅度的优惠。而第二点则是还要看看对手们的实力如何!

对手分析:

北京现代名图:

指导价:12.98万-16.98万元

以加长为核心 全新速腾能否夺回“杆位”

名图的车长同样超过4.7米,轴距更是达到2770mm,比全新速腾还要长不少。名图的基础配置还算不错,但受制于价格等因素,高配置配置并不高,而且现代的品牌影响力也不如大众,名图的市场表现也较为疲软,尚不足以对全新速腾构成较大的威胁。

领克03:

指导价:11.68万-15.18万元

以加长为核心 全新速腾能否夺回“杆位”

领克03拥有着独特的外观和极具档次感的内饰,并且配置水平也很高,对于有个性追求的年轻人来说有着非常大的吸引力,动力部分,1.5T发动机虽为三缸,但参数不弱,而且价格也很实惠。速腾的优势在于车更大,空间表现更好,拥有着更好的家用表现,虽然两车看起来并不是直接的竞争对手,但是看到新生代车型挑战老标杆,这种戏码还是令人非常过瘾的。

东风本田思域

11.59万-16.99万元

以加长为核心 全新速腾能否夺回“杆位”

思域是现在几乎是每一个新推出或换代的紧凑级车型都想要挑战一下的车型,自带的本田信仰光环以及超群的加速表现都让它一直备受欢迎。相比全新速腾来说,它的动力无疑要比搭载1.2T和1.4T发动机的全新速腾更加出色,而且外观改装潜力也更大。而反观全新速腾,它失去了太多的动感元素,如今更像一台正经家用车,而家用元素,也正是它表现更出色的地方。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
文章导航
推荐内容