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Hello，大家好，感受汽车驾驶乐趣，笑看汽车界风起云涌，享受美好舒适生活，我是给大家带来最新汽车资讯和汽车购车攻略的每日汽车信息速递。这期给大家带来的是马自达阿特兹好吗？车主提车半年后，说了这些真实用车感受！ 今天我们请来一位马自达阿特兹车主，目前车主提马自达阿特兹有半年了，行驶了1万5公里，下面请他从优缺点、空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比等方面谈谈马自达阿特兹的真实用车感受，希望能给大家带来帮助。 优点：阿特兹买了有一年多了，期间用车很顺利，除了正常保养3次，没有其他毛病，操控没的说，颜值高，我买的蓝色，很难看，很稳重，不会显得轻浮也不会显得老气。要说最满意吧，那还得说是颜值和配置，日行灯挺有特色的，开在路上回头率挺高的，到哪里都是一道靓丽的风景。全LED大灯很酷，亮度晚上够用，车尾灯也是很好看，LED晶片很有科技感，侧身流线更加不用说啦，总之一切都是喜欢。加上19寸的大轮毂，帅得没得说。 缺点：要说最不满意，那就是胎噪和颠簸感了，平时在市内代步没的说，开起来感觉不错，但是上了高速的话，跑到120迈的时候，那胎噪加风噪还是挺大的，但是也是没办法，这么大的19寸轮毂，跑起来肯定是有点噪音的。 空间：空间给个4星吧，因为后排确实跟同级别比起来，还是有点窄的，我之前部天籁，那后排没得说，宽敞，座椅又舒适，大沙发名不虚传。阿特兹的后排空间不大，而且19寸轮毂比较颠簸，长时间坐后排，估计都会吐吧，反正好多人坐我车后排，都说好晕车。没办法，运动型车就是这样，追求极致操控的同时，是会牺牲一点家用的，反正不是长期坐人跑高速，还是可以接受的，毕竟也才20多万的车，没办法追求十全十美吧。 动力：马自达坚持自吸，在同级别里是仅有的几台保持自吸的车型了，就连雅阁和天籁都上了涡轮增压，凯美瑞还在坚持自吸，阿特兹能做到2.5的排量，有8秒多的加速成绩，我觉得应该都是够用了吧，毕竟在市内代步工具，除了直线加速能力，更重要的是好开，是操控吧，比得上变道精准，比得上灵活变道。阿特兹的变速箱超级聪明，我开过不少车，阿特兹的变速箱是比较顺畅的，动力基本上是随叫随到，没有拖沓的感觉，开起来得心应手，虽然比不上思域的傻快傻快，但是这套动力总成，也是够用了，满足了。 操控：操控其实跟动力差不多吧，既然动力跟变速箱配合得那么好，操控自然也是跟得上，我之前开过的天籁，那种打方向盘的虚伪很大，但是阿特兹不一样，基本都是指哪打哪，尤其是变道超车的时候，只要我一打变道灯，我一把方向盘就能打过去，那种超车的爽快真是不言而喻。这个级别，我觉得没有几台车比得上阿特兹操控好吧，我也开过朋友的A4L，虽说是同级别，豪华品牌确实有它的技术，但是开起来跟阿特兹的感觉也差不了多少。 油耗：目前开了1万5公里左右，平均油耗也才8个多点，跑高速应该不到5000公里吧，大部分时间都是在市内代步，上下班居多，平时也是很塞车的，一塞车油耗就上去了，但是创驰蓝天发动机的技术不是吹的，2.5的排量给我开出8个多点，也算比较满意了吧。 舒适性：舒适性一直都是阿特兹的短板，作为一台运动车型，阿特兹设计师都是追求运动极致的，轮毂是19寸的，胎是比较薄的45胎，悬挂也是调教得比较运动风格，你还能怎么要求它呢，既然选择了阿特兹，就得接受它的优点和缺点。 外观：外观不用多说了吧，创驰蓝天发动机加魂动设计，没有几台车比阿特兹好看好开，我朋友的奥迪，我感觉线条感太突出了，没有圆润的感觉，我是欣赏不来，还是喜欢阿特兹的侧身，还在车头车尾，特别有味道。 内饰：我买的2018款阿特兹，内饰比2017款已经有了改善，就是中控屏比较小尺寸，看东西比较费劲，而且不是触摸屏。真皮也是很满意的，摸起来很有感觉。 性价比：20多万的车子，性价比还是很足的，强烈推荐车友买它，颜值加操控，还有什么理由不买呢，当然了，舒适性和空间还有胎噪是它的短板，但是我们喜欢一台车，就得接受它的缺点和不足，买它不后悔。 选车经历：当时也没有特别喜欢这台车，因为是跟朋友一起去看的车，所以跟朋友一起买的，我朋友也是买的2.5蓝天尊崇版，当时落地差不多24万吧，厂家送了5年10桶机油，考虑到5年不用买机油保养，又给阿特兹的颜值深深吸引了，所以跟朋友一起落定了，一起买了台蓝色的，到目前开了1.5万公里左右，刚做完三保，不后悔，觉得挺好的一部车，不知阿特兹的销量为什么这么低迷，车是好车，可能是马自达的品牌不够响亮，始终卖不过凯美瑞。 |
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